溫州供應(yīng)LNG液化天然氣廠家直供「在線咨詢」

計(jì)量工作發(fā)展的現(xiàn)狀

　　1.計(jì)量工作的發(fā)展呈現(xiàn)出智能遠(yuǎn)程化及自動(dòng)化等特征

　　的計(jì)量是一項(xiàng)工作量十分巨大的工作，對(duì)的流量進(jìn)行準(zhǔn)確、有效的計(jì)量是十分必要的。隨著科技的不斷進(jìn)步，電子信息技術(shù)已經(jīng)被廣泛運(yùn)用到我國(guó)的流量計(jì)量工作之中，工作人員可以直接通過電腦進(jìn)行遠(yuǎn)程控制，使得計(jì)量工作更加智能遠(yuǎn)程化及自動(dòng)化，進(jìn)一步促進(jìn)了計(jì)量工作的發(fā)展。當(dāng)火災(zāi)發(fā)生時(shí)，以上各類安全保護(hù)裝置便會(huì)發(fā)生聯(lián)動(dòng)反應(yīng)，確保事故中的二次危害或者持續(xù)擴(kuò)大。

　　2.儀表的選擇向多元化發(fā)展

　　傳統(tǒng)計(jì)量的儀表僅能簡(jiǎn)單地記錄流量，記錄的數(shù)據(jù)并不十分精準(zhǔn)。這種儀表因?yàn)楹?jiǎn)單的結(jié)構(gòu)極易受到各種因素的影響，不能夠精1確計(jì)量相關(guān)數(shù)據(jù)，導(dǎo)致了資源一定程度的浪費(fèi)，社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展也間接受到一些影響。因此，我國(guó)為了能夠?qū)M(jìn)行更好的計(jì)量工作，近些年來不斷提高科技投入，研制出了具有多種用途、適應(yīng)各種環(huán)境的流量計(jì)量?jī)x表，用來適應(yīng)工業(yè)生產(chǎn)和日常生活的需要。而雙相不銹鋼這種材料具有抗點(diǎn)蝕的特性，同時(shí)在查閱相關(guān)資料時(shí)得出，雙相鋼在天然的海水中會(huì)出現(xiàn)一定的縫隙腐蝕，而在流動(dòng)及合成海水中出現(xiàn)的腐蝕程度較輕。目前我國(guó)的計(jì)量?jī)x表已經(jīng)逐步從單一結(jié)構(gòu)向多元化發(fā)展。

自動(dòng)計(jì)量系統(tǒng)的常見故障及其維護(hù)措施

　　由于自動(dòng)計(jì)量系統(tǒng)的運(yùn)作是連續(xù)不間斷的，所以在運(yùn)作過程中常會(huì)出現(xiàn)故障，造成計(jì)量失準(zhǔn)，或者中斷系統(tǒng)運(yùn)作。正確、及時(shí)地排除故障，恢復(fù)自動(dòng)計(jì)量系統(tǒng)的政策運(yùn)行是系統(tǒng)維護(hù)工作的重要內(nèi)容。在輸氣運(yùn)輸方式的選擇上來講，主要是從運(yùn)輸成本上進(jìn)行考慮，若是運(yùn)輸距離為陸上3000km左右，選擇管道輸氣方式比較劃算。由于自動(dòng)計(jì)量系統(tǒng)本身結(jié)構(gòu)復(fù)雜，加之運(yùn)行的長(zhǎng)期性，加大了系統(tǒng)出現(xiàn)故障的幾率，自動(dòng)計(jì)量系統(tǒng)的故障問題主要包括了硬件系統(tǒng)和軟件系統(tǒng)兩個(gè)大方面的故障。

　　1、硬件系統(tǒng)――直流電源故障

　　故障的具體表現(xiàn)是組態(tài)軟件(人機(jī)界面)界面顯示的數(shù)據(jù)不變，或者沒有流量、差壓、壓力、溫度等顯示。

　　針對(duì)這一故障，首先要查看流量變送器的顯示狀況，無顯示表明無正常供電，此時(shí)要先查看變送器的電源插頭有無松動(dòng)，若插頭無松動(dòng)，就要使用萬用表測(cè)試直流電源和電壓，若表頭電源插頭無電壓，說明供電線路發(fā)生了斷路，查找斷點(diǎn)并進(jìn)行連接修復(fù);若

液化(LNG)如何輸送

　　1、液化管道運(yùn)輸

　　液化作為液體產(chǎn)品進(jìn)行長(zhǎng)距離管道輸送，其輸送技術(shù)與原1油加熱輸送工藝類似，管道沿線需要建設(shè)液化加壓泵站和冷卻站。進(jìn)入管道的是飽和液化液體，由于管道沿線溫度的影響，液化易受熱，其中一部分會(huì)被氣化，使管道內(nèi)形成兩相流動(dòng)，這不僅增大了沿線阻力，而且還會(huì)產(chǎn)生氣體段塞流動(dòng)現(xiàn)象，嚴(yán)重影響管道的輸送能力和安全運(yùn)行。因此，對(duì)于低溫液體輸送管道，特別是長(zhǎng)距離管道，要防止液體氣化，就必須實(shí)現(xiàn)液體單相流動(dòng)。而防止液化氣化的方法需要采用密相輸送工藝，即將管道的操作壓力控制在臨界冷凝壓力之上，管道內(nèi)流體溫度控制在臨界冷凝溫度之下，使得管道運(yùn)行工況位于液相密相區(qū)。2原換熱網(wǎng)絡(luò)換熱網(wǎng)絡(luò)網(wǎng)格圖可以清晰、方便地表示和設(shè)計(jì)過程工業(yè)的換熱網(wǎng)絡(luò)。此外，為降低因流動(dòng)摩擦和過泵剪切引起的液化溫度升高，長(zhǎng)距離液化輸送管道除建設(shè)加壓站之外，還需要每隔一定距離設(shè)冷卻站，并且使加壓站和冷卻站建在一起，即所謂的冷泵站，以便于施工和管理。隨著低溫材料和設(shè)備技術(shù)的發(fā)展，液化長(zhǎng)距離管道輸送在技術(shù)上是可行的。

液化空溫式氣化器傳熱性能分析(上)

　　隨著能源的日益短缺及環(huán)境保護(hù)政策的大力實(shí)施，空溫式氣化器以其清潔、能耗低的優(yōu)勢(shì)在液化(簡(jiǎn)稱 LNG)氣化站內(nèi)得到廣泛應(yīng)用。然而，我國(guó)自主設(shè)計(jì)的空溫式氣化器缺乏自主和優(yōu)化設(shè)計(jì)，多數(shù)是依據(jù)現(xiàn)有的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行制造和設(shè)計(jì)，缺乏理論基礎(chǔ)。空溫式氣化器的傳熱性能研究是一項(xiàng)十分重要的技術(shù)基礎(chǔ)性工作，可為空溫式氣化器的合理選型及經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)提供理論依據(jù)，也可作為工程設(shè)計(jì)的參考，具有現(xiàn)實(shí)意義。但事實(shí)上確實(shí)是銅合金表面的氧化膜和銅溶解后產(chǎn)生的銅離子以及材料表面產(chǎn)生的腐蝕產(chǎn)物的自身性質(zhì)以及粘附的程度都會(huì)影響材料抗污損的能力。