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發布時間:2020-11-17 14:18  
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道閘壓力波防砸工作原理:
主要由三部分組成——防砸膠條、橡膠氣管和壓力波開關,氣管插在防砸膠條里面,另一頭套在壓力波開關的銅柱上,以使防砸膠條變形的氣壓信號傳遞到壓力波開關上,驅動閘桿抬起和落下。
閘桿下落時閘桿底部碰到物體,橡膠氣管受壓變形,內部密封的氣體將壓力傳至壓力波開關傳感器,壓力傳感器檢測到有壓力時,輸出信號至道閘控制桿,閘桿自動升起,防止閘桿自動下落造成事故。當物體離開后,橡膠管形狀恢復正常,閘桿重新下落。
壓力波防砸裝置的缺點:這種防砸技術不算是真正意義上的預防,而是屬于砸到物體后的補救方案。受靈敏度的限制,當靈敏度比較低的時候,閘桿不能及時彈起,有可能造成行人受傷、車輛受損,而當靈敏度太高時,外界的干擾(如風、有人觸摸等)都將會使其產生誤動作。
停車場道閘系統設備地感線圈如何安裝?
地感線圈安裝的主要作用是防止道閘欄桿由于意外情況砸車,在每個道閘的下方埋設地感線圈。還可以在進出口的左右兩側安裝一組紅外對射。停車管理系統道閘本身還具有防砸車功能,當落桿過程中,遇到一定的阻力時會自動抬桿,從而形成三道防砸車防護。
地感線圈埋設首先要用切線路機在路面上切出槽來.在四個角上進行45度倒角,防止尖交破壞線圈電纜.切槽寬度一般為4毫米,深度30到50毫米.同時還要為線圈引線切一條通到路邊的槽。 在埋設電纜時,要留出足夠的長度以便連接到車輛檢測器,又能保證中間沒有接頭.繞好線圈電纜以后,將電纜通過引出線槽引出.輸出引線是精密雙絞的形式,蕞少1米20周.引線蕞大長度不應超過100米.由于探測線圈的靈敏度隨引線長度的增加而降低,所以引線電纜的長度要盡可能短.埋好線圈以后,用水泥或瀝青封上。
高清車牌識別道閘一體機的特點
車牌識別道閘一體機采用高清車牌識別攝象機、專用控制器、顯示屏、語音、補光、快速閘機以及計算機、軟件等組成。完全整合到一起,安裝簡便。
產品特點:
適應復雜的氣候及光照條件和環境,如陰天、雨天、晚上仍可保證高識別率。
基于DSP高速件識別系統提高了識別的速度和準確性。
工程安裝簡便、運行穩定,不干擾用戶已有系統。
閘桿力矩基本保持為零,無磨損、可靠性高,使用壽命長。
閘桿長度2-6M可選配,根據停車場環境可選配閘桿。
起降速度3S/6S任選,桿起落運行平穩、輕快。
可在停電的情況下實施車輛放行。
設計電機功率〈40W,實際配置電機75W。
