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              叉車出租公司產(chǎn)品介紹【海諾物流設(shè)備】

              發(fā)布時間:2020-12-08 06:19  

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              視頻作者:蕪湖海諾物流設(shè)備有限責(zé)任公司






              叉車租賃行業(yè)的痛點(diǎn)

              毫無疑問,排在叉車租賃行業(yè)的很大的痛點(diǎn)就是缺錢,缺錢這個問題是擺在我們國內(nèi)所有從事叉車租賃公司的普遍問題,現(xiàn)在隨著資本進(jìn)入中國的叉車后市場,這大大加快了租賃企業(yè)的發(fā)展和整合。一方面為整個行業(yè)向高層次發(fā)展提供可能,另外也為叉車租賃企業(yè)退出提供出口,更深層次的引導(dǎo)租賃企業(yè)進(jìn)行一個做市值、還是做利潤的選擇。

              叉車租賃的本質(zhì)離不開金融,必需與金融進(jìn)行對接。利用金融,發(fā)揮租賃的財務(wù)杠桿作用,較大化的體現(xiàn)租賃的利潤。但現(xiàn)今金融限制較大,是制約租賃企業(yè)發(fā)展的一大攔路虎,如何獲得更多的資金,用于發(fā)展擴(kuò)大公司的運(yùn)營,是值得我們每一家獨(dú)立租賃運(yùn)營商思考的問題。




              剛到手的二手叉車,該如何檢修各部件?

              內(nèi)、外門架的檢修

              1.門架變形的修理

              ①內(nèi)、外門架要求平直,在全長內(nèi)不直線度不得超過1mm,使用限度3mm;否則應(yīng)修復(fù)。

              ②用磁力探傷、敲擊法檢查有無裂紋、變形或扭曲。如有,應(yīng)修復(fù)。

              ③當(dāng)彎曲和扭曲變形較小時,允許用加靜載荷的冷校正法校正。當(dāng)彎曲變形在全長范圍內(nèi)超過1.5mm、橫向?qū)挾炔畛^1.5mm或內(nèi)門架頂板彎曲變形超過2.0mm時,應(yīng)矯正。

              ④內(nèi)、外門架的局部變形或凸凹處,允許火焰校正。當(dāng)彎曲、扭曲變形過大,用冷壓不易校正時,可加熱校正。加熱時應(yīng)盡量減少加熱區(qū)域,將其溫度控制在700?800度,并緩慢冷卻,以免增大脆性。當(dāng)整體變形、銹蝕嚴(yán)重、導(dǎo)軌里口尺寸超過磨損限度時,應(yīng)報廢。

              ⑤內(nèi)、外門架內(nèi)側(cè)面導(dǎo)軌每邊磨損達(dá)2mm時,應(yīng)更換導(dǎo)軌或修整后使用。

              2.叉車門架裂紋的修理:在檢驗中如發(fā)現(xiàn)有裂紋,應(yīng)進(jìn)行修理。

              ①修理前應(yīng)進(jìn)行叉車門架的校正,保持門架的固有直度。

              ②打磨裂縫處,直至露出金屬光澤,然后仔細(xì)檢查,確定裂紋界限。在界限延伸10mm處鉆令5?的限止孔。

              ③在裂口處用砂輪等修磨出焊道坡口。

              ④進(jìn)行填焊時,用直流反極性電弧焊。電弧應(yīng)盡可能短,焊條直徑為4mm,電流約為210?240A。焊接時焊條應(yīng)傾向運(yùn)動方向20°?30°。填焊工作自鉆透孔開始直至裂紋另一端,并在反面也進(jìn)行焊補(bǔ),焊縫高度應(yīng)不超過基體平面1?2mm。焊接時環(huán)境溫度應(yīng)在0度以上。





              電動叉車如何防止漏油

              1.小心處理各種襯管。 如油底殼或閥蓋,由于接觸面積大,不易壓實(shí),容易造成漏油。

              2.根據(jù)維修標(biāo)準(zhǔn)擰緊螺母。 如果填料太松或太緊,將會漏油; 如果擰得太緊,螺絲孔周圍的金屬會凸出,或者螺紋會打滑并導(dǎo)致漏油。

              3.及時更換失效的油封。 油封裝置不當(dāng),軸頸和油封邊緣不一樣,因偏斜拋油很簡單; 某些長期使用后,由于橡膠老化和失去彈性,密封唇損壞和開裂或彈簧自緊而失效,兩者都失去了油封的效果,應(yīng)根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)對合格零件進(jìn)行校正或更換。

              4.及時更換嚴(yán)重磨損的零件。

              5.及時維修更換主軸承。 當(dāng)主軸承與軸頸之間的配合間隙太大時,前后油封會由于曲軸的撞擊而失去密封性,從而導(dǎo)致機(jī)油從曲軸箱蓋泄漏或泄漏到離合器中,然后被污染 摩擦板,導(dǎo)致打滑和操作失敗。




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