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發布時間：2021-06-14 03:30
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太陽能蓄電池壞了怎么換
1、維護電池以前，首先要清理被修電池外表的灰塵，清除端子上面的沾污和銹蝕。
2、撬開膠粘的或者熱封的電池上蓋，露出免維護電池的橡膠排氣閥，小心拆下排氣閥，保存好，觀察電池內部情況。可能一天只能被陽光照一個上午或者一個下午的時間，這就導致很多人反映晚上亮燈的時間很短。給電池加含0.1%-0.5%硫酸的電解液，到電池上面剛好有流動的電解液，同時檢查是否有黑色雜質，如果有明顯的黑色渾濁雜質，說明電池的正極板已經明顯的軟化，電池修好的可能較小
3、對電池進行恒壓限流充電，開始的時候，采用0.1c-0.5c電流充電，到16.2v以后，通過降低電流的方法，維持充電電壓，一直到充電電流下降到0.03c的時候停止充電。
4、連接修復儀的正負輸出到電池的正負極柱上，開啟修復儀，對電池進行修復，修復不低于48小時。
5、給電池按照0.1c電流放電，記錄放電時間，其放電電流乘以時間的小時數，就是電池修復的容量。如果電池容量達到標稱容量的70%
太陽能路燈是一種節能環保的新型路燈， 目前，很多的城市亮化工程優先選擇太陽能路燈。太陽能板正常使用壽命可以達到25年左右，蓄電池是有衰減期待，正常使用壽命在5-8年，led光源如果質量合格，安裝接線正確的話，用個10年沒有問題。由太陽能電池組件、LED燈頭、蓄電池、控制器、燈桿等主要部分構成，因此，正確的安裝步驟才能讓太陽能路燈正常的工作的，下面分享燈桿基礎預埋步驟常識，希望對大家有所幫助。.
1、燈桿定位處挖坑做燈桿基礎，提供相應規格路燈的基礎預埋圖紙，按圖施工，開挖后要用地線釬探察地下有無障礙物及地下管道，如有應平移讓開。
2、基坑鋪設8厘米厚墊層。
3、基礎澆筑用混凝土應集中加工制作，用攪拌機攪拌均勻，用車輛運輸到施工現場。
4、墊層上澆注混凝土獨立基礎時，應邊澆注邊振搗，澆注結束前，應埋設地腳螺栓埋件(注意燈桿基礎上螺栓保護措施，以防止損傷螺栓)，對地腳螺栓二次灌凈漿。澆注結束后，對預埋件做水平調整，并將混凝土基礎面抹平。
5、下預埋穿線管(保護管)，應設專人及時對基礎出線孔對準蓄電池出線孔，上端口應位于預埋件中部，且高于混凝土預埋件5厘米(以免進水)，盡量避免預埋穿線管打彎，其內徑不得小于所穿鋼絲軟管外徑的1.5倍，若保護管有彎曲時，不得小于2倍，要盡量避免死彎。再說耗電，一盞普通路燈一天的亮燈時間為6小時左右，耗電量約為2度，一年需要300多元電費，一個城區按300盞路燈計算，一年就花費近10萬元，用了太陽能路燈就全省下了。下端口要保持稍向下傾斜。管口必須采用東西堵住，避免在施工過程中泥沙等雜物灌入管內堵塞穿線管。
6、安裝燈桿基礎前，要從兩個方位找好垂直度，安裝過程中監視垂直度，垂直度偏差不大于5毫米，以保證燈桿的垂直度。
7、完成后基礎必須進行2-5天(根據施工時的環境溫度，由施工人員自行把握)的養護，在養護過程中，對地基的上表面不定期進行水平測試以保證其水平，如若不符合要求，應及時進行補修處理。
1、太陽能路燈的價格比普通路燈造價要高，同時在質量方面也有很大的提高。
2、如果是同等規模施工，把全部的費用都考慮進去，太陽能路燈的初始投資和普通的燈具前期投入差不多。
3、普通燈具來說，安裝費用根據規模的不同，價格也不同，規模越大，相關的費用越高，相比太陽能路燈，太陽能路燈要節約很多。
4、普通的路燈在運輸過程中，明顯要高于太陽能路燈的運輸費用，而且量大費用也會增加。
5、太陽能路燈在使用過程中，容易受到天氣和環境的影響，現在是可以通過技術和控制方式來改變這種穩定性。
6、普通的燈具在使用過程中，是需要耗費大量的電力的，而太陽能路燈，是不需要支持額外的電費，而且使用壽命更長久。
7、太陽能路燈在運行過程中，更具獨立性，在科技發展比較迅速的情況下，更容易被控制。
