超高分子量聚乙烯車廂滑板全國發貨「多圖」

車廂底板

用高分子聚乙烯做成板材，合成的高分子化合物，可以自由改變形體樣式。

車廂底板特性一

〈1〉 耐化學侵蝕

〈2〉 具光澤，部份透明或半透明

〈3〉 大部分為良好絕緣體

〈4〉 重量輕且堅固

〈5〉 加工容易可大量生產，價格便宜

〈6〉 用途廣泛、效用多、容易著色、部分耐高溫

（7）存放貨物可以起到防潮的效果

①大多數塑料質輕，化學性穩定,不會銹蝕；

②耐沖擊性好；

③具有較好的透明性和耐磨耗性；

④絕緣性好，導熱性低；

⑤一般成型性、著色性好，加工成本低；

⑥大部分塑料耐熱性差，熱膨脹率大，燒；

⑦尺寸穩定性差，容易變形；

⑧多數塑料耐低溫性差，低溫下變脆；

⑨容易老化；⑩某些塑料易溶于溶劑。

高分子阻燃襯板的安裝工藝流程

高分子阻燃襯板安裝方法利用螺絲把大塊板料固定在倉壁上，從而解決煤倉粘結堵倉問題。一般無需鋪滿全倉，只要將煤倉下部錐型段放煤口部分和其上圓倉部分鋪襯1米左右即可解決鼠洞和起拱兩種形式所造成的堵倉。

煤倉安裝過程應注意以下幾個方面：

1、混凝土及鋼板結構是否合理，有無凹凸不平處及鋼筋頭，如發現有類似情況，應及時向施工單位提修整方案，協商解決。

2、如有凹凸不平現象首先要打下，上下拉直線為準，然后在不平處畫上符號，在與廠方協商后，使加襯墊板或其它方法。

3、安裝時上下襯板各打45度坡口，以保證上下板的縫隙壓嚴壓密。

4、在安裝四角時，混凝土倉一般都為八字角，應注意上下左右的尺寸，并四面打坡口

，目的是壓住兩邊及上下板，使其平整耐用。

5、螺栓安裝過程中，要使用厚壁管、墊圈的外徑不得小于24-26mm，使螺母與墊圈緊密結合，襯板不易脫落。

6、煤倉安裝完成后要認真檢查，螺栓是否緊固，襯板是否壓實。

安裝煤倉襯板注意事項進行煤倉襯板安裝時，在操作或環境溫度出現較大變化的情況下，襯板的固定形式必須考慮它自由膨脹或收縮。任何一種固定方法，設計時都應考慮到有利于散裝物料的流動，并且螺釘頭母總是埋入襯板內。自潤滑性、耐磨、耐寒性，本品可用作于制作滑冰地面、滑冰場圍裙板、旱冰場地面、游樂園的滑梯、滑道、雪橇滑板、滑球、動力雪橇、溜冰場鋪面、保護架、護板、保齡球道等。對于較厚的襯板，接邊應切成45度。這樣，容許長度有變化，并在貯倉內形成平滑的塑料平面，有利于物料的流動。

超高分子量聚乙烯板材和棒材的規格型號

HDPE板、棒生產的PE板材均采用進口設備和獨特內應力技術生產，而且采用全新PE原料，任何回收料。經過多年不懈創新改進，切底杜絕了板材變形、氣泡、容易斷裂等問題。

厚度(H) x高度(H) ：0.2mm – 3mm x1200mm 其它規格可定制

厚度(H) x長(L)x寬(W) ：2mm – 350mm x 6000mm x

2000mm 其它規格可定制

尺寸規格：棒材

直徑 (Ф) x長(L)：15mm – 350mm x 1000mm 其它規格可定制

尺寸規格：管材

直徑 (Ф) x長(L)：20mm – 350mm x 1000mm 其它規格可定制

超高分子量聚乙烯耐磨襯板的特點

超高分子量聚乙烯耐磨襯板的特點1、耐磨高分子聚乙烯倉內襯板極高的耐沖擊性。2、耐磨高分子聚乙烯倉內襯板表面光滑且具有極低的吸水率，即使含有很大水分的泥土，紅土，粘土以及其他粉制品，都不會有粘接。所以被使用在工程車、自卸車、翻斗車以及其他形式自卸設備上。讓整個運輸過程變得輕松。使用UHMW-PE內襯材料具有如下優點：1)高耐磨和極低摩擦系數，防止物料流動受阻。3、耐磨高分子聚乙烯倉內襯板極低的磨擦系數。4、耐磨高分子聚乙烯倉內襯板優良的自潤滑性。5、耐磨高分子聚乙烯倉內襯板優良的不粘性。6、耐磨高分子聚乙烯倉內襯板對酸堿的優良耐腐蝕性。7、耐磨高分子聚乙烯倉內襯板解決了這些部位長期存在的粘接、架橋、磨損快、生產效率低等問題，被科研和設計部門認定為是目前解決粘接、磨損等問題的工程塑料。