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如何維護(hù)水基切削液？

水基切削液的維護(hù)管理有兩個(gè)方面，一是防止外界污染物的混入和及時(shí)清除，另一個(gè)是保持水基切削液的性能穩(wěn)定，如濃度、防銹性、pH值及亢菌能力等。

水基切削液的濃度應(yīng)該控制在規(guī)定的范圍之內(nèi)，以便保證各種性能符合要求。濃度的測(cè)定可用折光、乳液含油量或測(cè)定某一特定成分（如堿值和醇胺含量）等方法。通過濃度測(cè)定來決定經(jīng)過一段時(shí)間使用之后是需要補(bǔ)加水還是需要補(bǔ)加濃縮物。

水基液的pH值在使用過程中通常會(huì)有所下降。pH值的降低可造成切削液的防銹性、亢菌能力變差，如果在濃度符合要求、pH值達(dá)不到規(guī)定值時(shí)，應(yīng)及時(shí)用三乙純安等提高工作液的pH值并使其控制在規(guī)定范圍內(nèi)。防銹性降低的原因是防銹劑消耗、pH下降、細(xì)菌繁殖及工作液濃度過低等，要針對(duì)具體原因加以解決。如因防銹劑消耗過多，也可在工作液中補(bǔ)加防銹劑。水基切削液在使用過程中維護(hù)管理得當(dāng)，不僅可獲得蕞佳切削加工效果，而且可以大大延長(zhǎng)水基切削液的使用壽命，減少?gòu)U液排放量，從而獲得更大的經(jīng)濟(jì)收益。

切削液使用一段時(shí)間后發(fā)白的原因

切削液使用一段時(shí)間后發(fā)白是什么原因？

切削液的種類我們了解有乳化型切削液、半合成切削液和全合成切削液，一些小伙伴私信詢問駿遠(yuǎn)小編，切削液運(yùn)用一段時(shí)間后發(fā)白是什么原因？對(duì)于這個(gè)問題我就得要了解你運(yùn)用的是哪類切削液？

乳化液切削液，就是乳白色的，乳白色屬于正常情況。半合成切削液，通常是半透明（加染色劑后，呈藍(lán)、橙、熒光綠等）全合成切削液，透明溶液（加染色劑后，呈藍(lán)、橙、熒光綠等）。

半合成切削液在運(yùn)用一陣子后，切削液會(huì)越用越白（呈乳化液狀態(tài)）很有可能造成根本原因是油顆粒增大，分子結(jié)構(gòu)間是有吸引力的，水溶性切削液中油顆粒越大，越呈乳白色。

鈣鎂離子含量增加，切削液90%上述是水，自來水中富含鈣鎂離子，鈣鎂離子會(huì)與切削液中的表活劑反應(yīng)（假如切削液運(yùn)用非離子性表活劑狀況會(huì)好），形成金屬皂。

雜油滲入，機(jī)床的導(dǎo)軌油、液壓油、主軸油會(huì)滲入到切削液中，假如切削液抗雜油能力不太好，會(huì)將這些雜油乳化，切削液外觀會(huì)發(fā)白。

全合成切削液，雖說不存在上述情況，但會(huì)存在雜油乳化以至于發(fā)白的狀況。

金屬加工選切削油還是水溶性切削液？

金屬加工選切削油還是水溶性切削液？

金屬加工分為：汽車制造、模具制造、工程機(jī)械、航空航天、船舶制造、軌道交通，等等都屬于金屬加工！那么金屬加工是選擇切削油性還是選擇水溶性切削液就要看該加工機(jī)臺(tái)，工件適合那種切削加工了。我們來詳細(xì)介紹一下關(guān)于金屬加工切削液的選擇已現(xiàn)有的6個(gè)行業(yè)為列：

1、汽車制造：眾所周知汽車內(nèi)都會(huì)加機(jī)油，殊不知在加工汽車的過程中是要用到切削液的，切削液在汽車制造業(yè)種起著很的大作用！用到的切削液偏乳化型的多一點(diǎn)，切削液可以確保汽車零件的防銹潤(rùn)滑作用。

2、模具制造：模具制造也是要用到切削液，偏油性的多一點(diǎn)，切削液可以在模具制造業(yè)中具有潤(rùn)滑，防銹，等功能，還可以帶走碎屑。

3、工程機(jī)械：工程機(jī)械也用切削液，偏油性的多，機(jī)械設(shè)備上用到的導(dǎo)軌油，液壓油等設(shè)備用油，加工的零件是需用切削液加工可以進(jìn)行防銹，清洗等功能。

4、航空航天：航空航天的零部件也是用航空鋁切削液加工鋁件可以進(jìn)行清洗，防氧化，等作用。

5、船舶制造：船舶制造基本是鐵或者是不銹鋼，這樣用切削液就偏油性啦！切削油防銹周期比較大。用在船舶制造中還是比較常見的。

6、軌道交通：軌道交通制造零件中也是要用到切削液的，防銹要求周期強(qiáng)的話就用切削油。清洗，防銹需求大的話就可以用水容性切削液啦！這要看加工工件的具體性能要求啦。

所以不管是切削油還是水溶性切削液在金屬加工業(yè)中具有很大的作用！不管是要使用哪種切削液都要根據(jù)加工零件的不同性能需求來選擇，且不可盲目選擇！