蘭溪兩級(jí)壓縮節(jié)能螺桿機(jī)規(guī)格尺寸「多圖」

永康市聚能機(jī)電有限公司專注于【空氣壓縮系統(tǒng)】的研究、開發(fā)，提供整機(jī)銷售、零部件、保養(yǎng)、維修一條龍服務(wù)。兩級(jí)壓縮節(jié)能螺桿機(jī)

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運(yùn)行   要定期進(jìn)行下列各項(xiàng)檢查 a.儲(chǔ)氣罐/油氣分離器中的油位。油過濾器功能從潤滑油中去除所有造成磨損的雜質(zhì)和灰塵，但卻不分離添加進(jìn)去的特殊添加劑。如油位過低，應(yīng)加油至運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)處于ldquo;0rdquo;位置處，加油時(shí)應(yīng)先停車，卸壓后方可旋松加油塞加油。 b.供氣溫度。 c.水氣分離器浮球閥，冷凝液自動(dòng)排放的情況。 d.排氣溫度應(yīng)不超過規(guī)定值，檢查后應(yīng)將門關(guān)上。 e.壓力調(diào)節(jié)器當(dāng)壓縮機(jī)工作壓力在上限時(shí)應(yīng)卸載在下限時(shí)應(yīng)負(fù)載。    

停車   a.關(guān)閉供氣閥。因?yàn)殡m然表面看空壓機(jī)油的顏色不變,但添加劑的消耗可能已經(jīng)超過極限。 b.按下ldquo;卸載rdquo;按鈕，并至少再運(yùn)行30秒。 c.按下ldquo;停車rdquo;按鈕ldquo;運(yùn)行rdquo;信號(hào)燈滅，電機(jī)停車。 d.打開排放閥，排放水氣分離器和氣冷卻器中冷凝水。 e.排出冷卻器中的冷卻水。 離稍遠(yuǎn)一些就不能使用。另外，從設(shè)計(jì)角度看，這種壓縮機(jī)設(shè)計(jì)為一級(jí)壓縮，壓比太大，易引起排氣溫度過高，造成氣缸積。

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▌?dòng)蜌夥蛛x器對(duì)壓差的適應(yīng)性油氣分離器設(shè)計(jì)能夠承載的壓差是有限的，如果分離器的濾芯超過承受值，油氣分離器可能就會(huì)，壓縮空氣中的油無法被分離，這將會(huì)影響空壓機(jī)或?qū)е路蛛x器芯完全損壞，另外油氣分離器過高的壓降亦可能會(huì)引起分離器著火。空壓機(jī)距上次保養(yǎng)只有2000h，由于長時(shí)間停機(jī)，油氣分離器濾芯上粘附的油垢灰分等干結(jié)，造成油氣分離器濾芯流通面積減少，啟動(dòng)空壓機(jī)后分離器粘附新的油分，流通面積進(jìn)一步減少，隨之被分離器前后極大的壓差擠壓變形，導(dǎo)致潤滑油被抽走。引起過高壓差的原因可能有以下4點(diǎn)：由于污垢使油分離器堵塞，空氣的逆流，內(nèi)部壓力波動(dòng)較大，油氣分離器芯。

▌?dòng)蜌夥蛛x器金屬正常為電鍍，通常不會(huì)被腐蝕

根據(jù)周圍環(huán)境情況（溫度和濕度）和壓縮機(jī)的工況，油氣分離器內(nèi)部可能會(huì)有冷凝水形成。如果油氣分離器不經(jīng)過電鍍，會(huì)形成一層腐蝕層，這層腐蝕層會(huì)對(duì)壓縮機(jī)油的劑產(chǎn)生破壞作用，會(huì)顯著降低其使用壽命和油的閃點(diǎn)。

▌保證油氣分離器使用壽命的措施堆積的灰塵、剩油、空氣污染物或磨損都會(huì)降低油氣分離器的使用壽命。

①可以及時(shí)更換空氣過濾器和油過濾器以及觀察換油時(shí)間來限制進(jìn)入壓縮機(jī)油的灰塵。

②使用正確的抗老化的和不受水影響的潤滑油。

單螺桿空壓機(jī)工作原理：

單螺桿空壓機(jī)特征是只有一個(gè)螺桿轉(zhuǎn)子，主要由一個(gè)六頭螺桿和二個(gè)十一齒星輪及機(jī)體組成。由于用度的原因，一個(gè)裝置中只用一臺(tái)壓縮機(jī)供給全部空氣，那幺這個(gè)系統(tǒng)可以預(yù)備一個(gè)移動(dòng)式壓縮機(jī)的快速接口供使用時(shí)相接，可以用一臺(tái)舊的空壓機(jī)作為不昂貴的備用動(dòng)力提供儲(chǔ)備氣源。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積小，重量不到活塞式1/6.螺桿轉(zhuǎn)一圈有十二次吸、排氣。螺桿高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)氣流脈動(dòng)小，排氣量大。因星輪對(duì)稱安裝，螺桿受力完全平衡，振動(dòng)小，噪聲比雙螺桿式低10dB以上。由單螺桿的受力平衡，一級(jí)壓縮的壓力可比雙螺桿大，單螺桿比雙螺桿節(jié)能，軸承尺寸不像雙螺桿那樣受限制而壽命更長。單螺桿壓縮機(jī)一般都采用液體潤滑，但可分為油潤滑、水潤滑以及制冷劑等液體潤滑。

噴油螺桿空壓機(jī)工作原理

噴油螺桿空壓機(jī)驅(qū)動(dòng)形式主要有以下兩種：

①直接傳動(dòng)式直接傳動(dòng)式是以一聯(lián)軸器將電動(dòng)機(jī)動(dòng)力源與主機(jī)體結(jié)合在一起，再經(jīng)一組增速齒輪將主轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速提高(如圖4—4所示)。

②皮帶傳動(dòng)式  皮帶傳動(dòng)式則沒有增速齒輪，而由兩個(gè)依速度比例制造的皮帶輪將噴油空氣螺桿壓縮機(jī)在兩個(gè)噴油螺桿的轉(zhuǎn)動(dòng)過程中，陽轉(zhuǎn)子直接驅(qū)動(dòng)陰轉(zhuǎn)子.不設(shè)同步齒輪，依靠油膜的密封作用，取代了軸封。目前針對(duì)市場(chǎng)上使用較多的空氣壓縮機(jī)主要分為螺桿式空氣壓縮機(jī)和活塞式空氣壓縮機(jī)。所以。噴油機(jī)器的結(jié)構(gòu)更為簡(jiǎn)單。同時(shí)。噴人機(jī)體的大量潤滑油起著潤滑、密封、冷卻和降低噪聲的作用。