南京六向穿梭車免費咨詢

因為實體限制的原因，只能放這么多實體，做了一個三層軌道的倉庫。在flexsim中這個功能還是比較容易實現（實際的邏輯可能會更復雜），這里只是模擬了穿梭車母車可以一層內橫向，縱向移動，穿梭子車可以縱向移動。運用的方法還是運動學的原理，以及對基本任務執行器的操作（之前的文章中有詳細介紹自定義的任務執行器和運動學，都可以運用到這里）。

 流利架采摘和交付系統，電子標簽和次要的，仍然是的途徑之一。固定采摘位和深厚的緩存設計，可以減少補貨的頻率，儲罐不必返回到。如果磨損接合系統作為單個系統的高速緩存中，順序可以是用于單個高速緩存的所有產品合并，濃縮至包裝站用于發送單個封裝接合之后被完成。一方面，它可以大大提高空間利用率，而另一方面，許多老倉庫改造，4具有適應穿梭更高的能力。

 由于其在四個方向上，這大大增加了靈活性，以適應所述梭的地點的移動能力，有些不規則位點可充分利用，它是Multishuttle無法比擬的。梭也稱為自動軌道引導車輛，具有快速，可靠性高，成本低，已被廣泛用于在物流系統，主要用于材料處理，商店裝配。主要是從成本考慮。空間太低，對于Multishuttle，就會導致效率提升機無法播放。訪問效率取決于電梯轎廂和機器的數量。