東莞彩色電泳加工廠咨詢客服「泳新實業」

現在電泳涂料的使用率是95%，與普通的涂裝方法相比沒有材料浪費。它使用水作為溶劑，不用擔心火災的發生，安全性能非常高且有保障。

　　傳統的噴漆方法都需要烘干后才能再使用，這樣一來浪費了工作時間效率也不高，電泳涂裝工藝則可以連續運行，滿足大量批量生產需求，所以已經逐漸取代以往的噴涂方式。

電泳加工

生產原料：

所用生產原料均為進口，可以保證客戶產品的表面涂裝，能達到出口產品的標準要求

適用產品：

五金箱包配件；電子、電器五金零件；滑軌；機械零件；汽車配件；家具五金配件；彈簧、螺絲、鋅合金產品、鋁合金等

黑色電泳加工彩色電泳加工廠

黑色電泳加工的運用特征

　　1、涂裝工藝簡略結束機械化和自動化，不只減輕了勞動強度，并且還大起伏地進步了勞動生產率。

　　據某轎車制造廠材料計算，轎車底漆由正本浸漆改為黑色電泳加工后，其工作效率進步了450%。

　　2、黑色電泳加工因為在電場效果下成膜均勻，所以適合于形狀凌亂，有邊沿棱角、孔穴的工件如，

　　焊接件等，并且能夠調整通電量，在必定程度上操控膜厚。

　　例如在定位焊鋒鋒隙中，箱形體的表里外表都能取得比較均勻的漆膜，耐腐蝕性也得到顯著的進步。

　　3、帶電荷的高分子粒子在電場效果下定向堆積，因此黑色電泳加工漆膜的耐水性很好，漆膜的附著力也比選用其它辦法的強。

　　4、黑色電泳加工所用漆液濃度較低，粘度小，因為浸漬效果粘附于被涂工件，

　　所以帶出損耗的漆較少。漆能夠充分利用，特別是超濾技術運用黑色電泳加工后，漆的利率均在95%以上。

　　5、電泳漆中選用純水作為溶劑，因此節省了許多的，并且又沒有溶劑和等風險，

　　從根本上清除了漆霧，改進了工人的勞動條件和環境污染。

　　6、進步了漆膜的平整性，減少了打磨工時，降低了本錢。

　　4、電泳槽底更新期為6個月以內，所以對小批量生產場合不宜采用電泳涂裝。電泳廠家又名—— 電著（著），泳漆，電沉積。

　　創始于二十世紀六十年代，由福特汽車公司先應用于汽車底漆。陰極電泳根據被涂物的極性和電泳涂料的種類，

　　電泳涂裝法可分為兩種,陰極電泳涂裝法被涂物為陰極，所采用的電泳涂料是陽離子型（帶正電荷)。

電泳黑色時必須注意的問題

1）前處理：與電鍍之前處理相同，視乎不同之金屬及所帶之油污而定。經過拋光的工件因含有臘漬，可能需要進行超聲波及電解除油。一般來說，在前處理后，工件不應有水膜。

2）純水清洗

在電解除油后，必須中和及徹底水洗，再于純水中浸洗。堿性物質不能帶入電泳漆缸，否則會發生沉積而報廢。當純水之導電率達到50μs/cm時，應更換純水。