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企業(yè)物流需求以物流運(yùn)作為主，更強(qiáng)調(diào)物流總代理的形式，需要一體化的物流服務(wù)。與首先一次、第二次調(diào)查研究結(jié)果相比，市內(nèi)配送服務(wù)需求也越來越迫切。同時物流過程管理、物流決策、資料攫取等信息服務(wù)越來越受到企業(yè)的重視。種種跡象表明，中國第三方物流市場方興未艾。

中國與物流相關(guān)的年總支出有19，000億元，物流成本占GDP的比重為20—25%，第三方物流的市場潛力很大。根據(jù)中國倉儲協(xié)會進(jìn)行的第三次物流市場調(diào)查分析：有57%的生產(chǎn)企業(yè)和38%的商業(yè)企業(yè)正在尋找新的物流代理商，企業(yè)對第三方物流的滿意度在逐漸提高。

運(yùn)輸方式是使用某一特定交通工具、基礎(chǔ)設(shè)施或流程來實(shí)現(xiàn)位移的方式。對于一個人或一件貨物來說，可能在一次運(yùn)輸過程中會涉及到一種或多種運(yùn)輸方式，而多種運(yùn)輸方式的情況下往往被稱為聯(lián)運(yùn)。每一種運(yùn)輸方式都有其優(yōu)劣之處，往往需要根據(jù)成本、運(yùn)輸能力、路線和速度等方面來考慮選擇何種方式。

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傳統(tǒng)物流（PhysicalDistribution）

物流的概念是隨著交易對象和環(huán)境變化而發(fā)展的，因此需要從歷史的角度來考察。物流在英語中初為PhysicalDistribution(傳統(tǒng)意義上的物流)。Distribution一詞早出現(xiàn)在美國。1921年阿奇.蕭在《市場流通中的若干問題》（SomeProbleminMarketDistribution）一書中提出物流是與創(chuàng)造需求不同的一個問題，并提到物資經(jīng)過時間或空間的轉(zhuǎn)移，會產(chǎn)生附加價(jià)值。這里，MarketDistribution指的是商流；時間和空間的轉(zhuǎn)移指的是銷售過程的物流。