您好，歡迎來到易龍商務網！
發布時間：2021-09-27 21:26
【廣告】
啟動離心風機，無論是鼓風機還是引風機，啟動前關閉進口閘門的目的只有一個，那就是為了降低氣動阻力，讓風機更容易啟動。選擇時應考慮到可能由于管道系統連接不夠嚴密，造成漏氣現象，因此對系統的計算風量和風壓可適當增加10-20%。回轉風機在啟動時必須要打開閘門，原因是風機結構的約束，由于風機的葉片是滑動的，靠偏心作用工作，如果不打開出口閘門，風機的轉鼓腔內形成高壓，容易損壞葉片。
大電機起動時有勵磁電流，空然滿負荷啟動就什么燒電機，所以啟動時讓電機負荷盡是不小，所以要先關閉風門。
離心風機氣體流量不夠的原因有哪些？
1、風機1)前彎式葉輪安成后彎式。2)風機反向轉動。3)葉輪與進口圈不同軸。在好多節能改造工程中，有蝸殼離心風機被撤下，換上了無蝸殼離心風機。4)蝸舌沒裝好。5)風機速度太低。6)葉輪直徑太小。2、管網系統1)系統阻力過大。2)風門關閉了。3)調節門關閉。4)進氣管泄漏。5)保溫風筒襯松動。3、過濾器、有灰塵或被堵塞。4、盤管有灰塵或被堵塞。5、氣體循環短路分隔風機出口(壓力區)和進口(吸入區)隔板上的氣室泄漏，造成氣流短路。6、風機出口處無直風筒通常在管網系統中使用的風機是在風機出口處用段直風筒試驗。如在風機出口處無直風筒，就會降低性能。如在風機出口處不能安裝一段直風筒，那么提高風機的轉速就可克服這個壓力損失。7、風機進口阻力過大彎管、箱壁或其他障礙物阻礙了空氣流動，進口阻礙物使系統受限制。8、高速空氣流的障礙。1)風機出口處附近有障礙。2)風機出口處附近有突然轉彎的彎管。3)轉向葉片設計的不好。4)在空氣速度高的部分系統中有突出物，風門或其它障礙物。
多翼式離心風機的基本原理
多翼式離心風機實質是一種變流量恒壓裝置。因為全壓啟動時的電流是額定電流的五至七倍，如果電網的容量不足的話，就要使用將壓啟動這種形式。因其工作原理與透平壓縮機基本相同，只是由于氣體流速較低，壓力變化不大，一般不需要考慮氣體比容的變化，即把氣體作為不可壓縮流體處理。當轉速一定時，離心風機的壓力流，流量理論曲線應是一條直線。由于內部損失，實際特性曲線是彎曲的。
利用高速旋轉的葉輪將氣體加速，然后減速、改變流向，使動能轉換成勢能(壓力)，進而實現通風或排塵等功能，其壓力主要發生在葉輪中和蝸殼擴壓段。
