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              福田歐馬可服務站多重優惠「多圖」

              發布時間:2021-10-26 07:04  

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              視頻作者:天津匯德威汽車科技有限公司






              歐馬可S3的外觀采用的是家族式設計,與去年上市的福田時代

              歐馬可S3的外觀采用的是家族式設計,與去年上市的福田時代有些神似,不同的是歐馬可S3中網采用鍍鉻飾板與蜂窩式內襯的設計,在這些細節上則與歐馬可家族保持了一致,相比老款車型來說,它的外觀更加的年輕化,符合當代主流的氣息。

              大燈總成的配置豐富,不僅帶有LED日間行車燈,近光燈部分還配備了透鏡,這對于一部輕卡來說是比較少見的,保障了夜間行車時充足的照明,提高行駛安全。

              保險杠采用與車身同色的設計,兩側霧燈造型與腳蹬位置呈對角線,將整體的造型展現的十分的協調;大燈處的流線條一直延伸至車門側面處,動感十足。


              歐馬可駕駛室上方配備了儲物槽

              歐馬可駕駛室上方配備了儲物槽,值得一提的是在外部使用網兜進行了包圍,避免物品在行車過程中會跌落造成對駕駛員的影響;遮陽板的夾層也能利用為的放置位置,輕輕一夾即可。

              中控區域的布局簡潔,可見主要操控區域偏向主駕一側,便于駕駛員日常的操控;在收音機的下方同樣設置了儲物槽,如未改裝液晶大屏的話,這也是一處很好的利用空間;按鍵上方印有明顯的功能標識,避免出現誤觸的情況。

              方向盤采用的是四幅式的風格,并且加入了鍍鉻條的點綴,多功能按鍵區域雖未配備實體按鍵,但整體的質感更偏向于防滑的材質,整體握感細膩后期無需再加裝方向盤套。


              對于輕卡行業而言,減重在相當長一段時間都是一個繞不開的話題。減什么、怎么減、減多少,3個看似簡單的問題背后,考驗的是企業在輕量化技術方面的實力與積淀。商車邦認為,在國內卡車輕量化技術發展的di一階段,主要是鋁合金、高強鋼等新材料和少片簧、空氣懸架等新結構的應用為代表,目前在行業內已基本普及,而歐馬可在這款1.8噸輕卡上采用的多項技術,則標志著卡車輕量化技術進入第二階段。

              輕量化的核心技術可以用9個字概括:新材料、新結構、新工藝,在這款歐馬可z新輕量化產品上,這9個字全部都得到體現。其總計采用了16項降重技術,實現降重335公斤,二類底盤為1.8噸,這個數據在4米2輕卡市場可以被視為一個biao桿。由于歐馬可采用的很多降重技術前suo未有,在短期內將很難被超越。



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