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多路換向閥是根據什么因素來進行分類的？

液壓多路換向閥簡稱多路閥，是一種能控制多個液壓執行機構的換向閥組合，它是以兩個以上的換向閥為主體，集換向閥、單向閥、溢流閥、補油閥和制動閥等于一體的多功能集成閥。它的出現，使包括工程機械在內的行走機械的液壓系統變得結構緊湊·管路簡單、壓力損失小。多路閥基本的功能是實現方向和流量控制，根據不同的分類標準可以有以下的類別。

換向閥結構特點及優點分析

結構特點：

換向閥是具有兩種以動形式和兩個以上油口的方向控制閥。是實現液壓油流的溝通、切斷和換向，以及壓力卸載和順序動作控制的閥門。可分為手動換向閥、電磁換向閥、電液換向閥等。

又稱克里斯閥，閥門的一種，具有多向可調的通道，可適時改變流體流向。

工作時借著閥外的驅動傳動機構轉動驅動軸，帶動搖拐臂，啟動閥板，使工作流體時而從左入口通向閥的下部出口，時而從右入口變換通向下部出口，實現了周期變換流向的目的。

多路換向閥的試驗過程

人們在為多路閥實驗時應該要將多路換向閥通入公稱壓力還需要有流量的壓力油，且在沒有呈現滲漏的情況下，應該要仔細查看操作杠桿，保證能夠接通任何一個極限方位和自動返回中立方位。

多路閥在運用時還應該要保證功能的正確查看，保證運用愈加方便、安全且可靠，當在查看一切負載時，應該要保證換向閥能夠以小的調速方位進行運用，且負載油缸能也能夠運用小的速度運動。