半掛平板拖車生產(chǎn)廠家量大從優(yōu)「山東牛斗」

分析電動(dòng)平車噪聲原因和降噪處理

　電動(dòng)平車行業(yè)制造設(shè)備中使用的創(chuàng)建或組件的一個(gè)廣泛的商品。在一般情況下，有三種類型的制造設(shè)備：創(chuàng)建項(xiàng)目的機(jī)器，組裝件機(jī)器，創(chuàng)建或組裝件的操作人員。這些機(jī)器有很多種款式和配置，因?yàn)榇蠖鄶?shù)制造電動(dòng)平板車的設(shè)備設(shè)計(jì)有一個(gè)非常具體的目的。

　有兩種基本的操作，在制造過(guò)程中發(fā)生的。是一個(gè)制造良好的創(chuàng)作。在這種情況下，將原料帶入模制，熔化或削成成所需的形狀和設(shè)計(jì)的系統(tǒng)。在這種情況下，原來(lái)的物質(zhì)幾乎沒(méi)有共同的結(jié)果。

　其它操作組件。的組裝的產(chǎn)品是由一些預(yù)制的對(duì)象簡(jiǎn)單地匯集成形式。原廠件都仍然在產(chǎn)品中，盡管它可能需要被拆卸找到他們。

　當(dāng)談到創(chuàng)造的制造設(shè)備，磨粉機(jī)是很常見(jiàn)的。這些機(jī)器采取的原料，如金屬，木材或塑料，并形成產(chǎn)品或部件的裝配過(guò)程中使用的。銑床有一系列移除材料的鉆頭，刀片和桑德斯從起始對(duì)象給它的形式。有些銑床，大多是規(guī)模較小的，人類的控制下工作，但他們大量的執(zhí)行預(yù)先計(jì)劃的計(jì)算機(jī)程序。

　還有其他一些常見(jiàn)類型的對(duì)象創(chuàng)建生產(chǎn)設(shè)備。使用熱成型機(jī)和/或壓力使材料采取不同的形狀，。模具和壓力機(jī)也改變物品的形狀，但他們通常做的更多的是通過(guò)機(jī)械手段。車床，刨床去除材料非常迅速地從起始對(duì)象。

　在裝配方面，有更直接的人機(jī)交互。大部分的時(shí)間，產(chǎn)品輸送機(jī)皮帶向下移動(dòng)到不同的裝配站。在每個(gè)站中，機(jī)械手的工作人員，人力的工人或一臺(tái)設(shè)備將執(zhí)行一個(gè)非常具體的任務(wù)。這些任務(wù)是完全基于正在組裝的產(chǎn)品。

電動(dòng)平車運(yùn)行中噪聲大的原因分析

電動(dòng)平車在運(yùn)行的時(shí)候，會(huì)出現(xiàn)噪聲很大的情況，主要是什么原因?qū)е碌哪?

1、電氣控制柜故障：異常噪聲發(fā)生在控制回路一般發(fā)出“哼”的噪聲，大多是接觸器出現(xiàn)了故障(如接觸器觸頭接觸不良、電壓等級(jí)不符、磁芯被卡等等)，應(yīng)對(duì)故障接觸器進(jìn)行檢修，無(wú)法檢修時(shí)必須更換，處理后，噪聲自行消除。

2、電機(jī)故障：立即停機(jī)，檢查電機(jī)是否單相運(yùn)轉(zhuǎn)，或軸承損壞、輸出軸軸心不正及“掃膛”等故障，這些都會(huì)使電機(jī)有異常響聲，不同故障的響聲位置及高低和音別不同，單相運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，整個(gè)電機(jī)發(fā)出有規(guī)律忽強(qiáng)忽弱的“嗡嗡”聲;而軸承損壞時(shí)，會(huì)在軸承附近，發(fā)出伴隨著“咯噔-咯噔”的“嗡嗡”聲;而輸出軸心不正時(shí)，或電機(jī)輕微掃膛，整個(gè)電機(jī)發(fā)出極高的“嗡嗡”聲，并不時(shí)伴隨著尖銳刺耳的聲音。總之，應(yīng)根據(jù)噪聲的不同，找出故障，進(jìn)行逐項(xiàng)檢修，恢復(fù)電機(jī)正常性能，當(dāng)電機(jī)故障未處理時(shí)，禁止使用電動(dòng)平車。

3、減速箱故障：停機(jī)檢查，首先確定減速器的減速箱或軸承在使用前是否加了潤(rùn)滑油，使用中是否定期更換潤(rùn)滑油，如沒(méi)有按要求潤(rùn)滑，減速器不僅會(huì)產(chǎn)生過(guò)高的“嗡嗡”聲，還會(huì)過(guò)度磨損或損壞齒輪及軸承。

電動(dòng)平車常見(jiàn)的電氣驅(qū)動(dòng)方式

　　電動(dòng)平車有不一樣的電氣驅(qū)動(dòng)計(jì)劃，每個(gè)電氣驅(qū)動(dòng)計(jì)劃也會(huì)帶來(lái)不一樣的作用。

　1.變頻器 異步電機(jī)

　此計(jì)劃在電機(jī)低速時(shí)功率急劇減小，電機(jī)發(fā)動(dòng)轉(zhuǎn)矩小、起動(dòng)電流 大，整體功率低(只在額外轉(zhuǎn)速附近功率較高)，低速時(shí)(5HZ 以下)電機(jī)不能安穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)。為了進(jìn)步車輛的起步功能，電機(jī)功率低，電 池、變頻器容量大，。低，運(yùn)用成本高，會(huì)很快被篩選。通常以發(fā)動(dòng)請(qǐng)求挑選 電機(jī)，電機(jī)功率儲(chǔ)藏大，形成“大馬拉小車”表象。推薦您閱讀電動(dòng)平車中卷筒供電流程的解析

　2.直流無(wú)刷體系--整流模塊 直流無(wú)刷電機(jī)

　能夠按正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的功率挑選電機(jī)，不需求功率儲(chǔ)藏，較好的解 決了“大馬拉小車”的疑問(wèn)，可使電池容量減小，節(jié)省了設(shè)備的投入的費(fèi)用，進(jìn)步體系的運(yùn)轉(zhuǎn)效能。發(fā)動(dòng)電流小(轉(zhuǎn)矩相一起發(fā)動(dòng)電流只有異步機(jī)的1/5) 、無(wú)刷直流電機(jī)發(fā)動(dòng)轉(zhuǎn)矩大(可達(dá)額外時(shí)的4～5倍) 、體 積小、功率高、無(wú)刷構(gòu)造、動(dòng)力大、防護(hù)功能好、無(wú)級(jí)調(diào)速、，能夠延伸電機(jī)的壽數(shù)，下降整車分量，進(jìn)步電池的蓄駛路程，下降造價(jià)。