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中空玻璃構(gòu)造通常是指中空玻璃的密封結(jié)構(gòu)。中空玻璃的密封結(jié)構(gòu)主要有二：單道密封和雙道密封。單道密封結(jié)構(gòu)是指中空玻璃結(jié)構(gòu)只打一道膠，可選擇聚硫膠、熱融丁基膠或舒適膠條。雙道密封結(jié)構(gòu)是指中空玻璃結(jié)構(gòu)打兩道膠，通常使用聚異丁烯膠作道密封配之與具有結(jié)構(gòu)性的膠如聚硫膠或硅酮膠作為第二道密封。一般來說，雙道密封系統(tǒng)中，用于道密封的膠抗水汽透過率高但結(jié)構(gòu)性差，而第二道密封膠的結(jié)構(gòu)性能高，抗水汽透過率差。

密封膠在切割縫中的應(yīng)用解析

設(shè)置切割縫時，必須充分考慮密封膠的位移能力。對切割縫進行防水處理時，應(yīng)清除縫內(nèi)已失效的嵌縫材料及浮灰、雜物，縫壁干燥后設(shè)置背襯材料，嵌填密封膠。密封膠與縫壁應(yīng)粘牢封嚴(yán)。

使用聚氨酯密封膠作為切割縫的密封材料時，南方地區(qū)一般縫寬設(shè)置不小于8mm。由于模量較低的聚氨酯密封膠的彈性好，位移能力強，能更好的隨著切割縫的溫差形變而伸縮，因而宜選用模量較低的聚氨酯密封膠作為切割縫的密封材料。

密封膠堵漏要注意：1.對于間隙不平度較大的結(jié)合面，單獨使用密封膠進行堵漏效果較差。2.使用密封膠粘接部位，拆卸后再組裝時必須使用新的膠。3.使用不當(dāng)會造成不利。例如：如果潤滑系統(tǒng)各接頭、螺紋處涂得過多，容易使膠液進入潤滑系統(tǒng)，加劇運動副摩擦，引起機油變質(zhì)。使用過多可能會增加滲漏，因此強調(diào)正確使用才能達到預(yù)期效果。