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卷筒是起重機配件上重要的一部件，如何在原配置的基礎上修改卷筒組部件設置，使其可以更好的工作。

卷筒修改前的結構(示意)如圖1。從圖1中看出卷筒尺寸D. D2, D3及大端面是不能在一次裝夾中完成的。以往是用三爪卡盤繃大端內孔，頂小端內孔，粗加工D2, D，然后在直徑D靠小端處上中心架，車內孔尺寸D3及端面合圖，再上工藝悶頭，頂悶頭，車D. D2等合圖，調頭夾小端直徑D，上中心架，校正尺寸D，車大端面合圖要求.這種加工方法難以保證大端面對軸線的垂直度的要求。造成裝配困難，而且費力、費工。其結構設計科學合理，使用便捷，安全穩定，對于起重作業的進行發揮了重要的作用。卷筒組是起重機、啟閉機主要受力部件，起重機配件用卷筒外繞起重鋼絲繩，其結構(示意)如圖2,從圖中可看出，它與大齒輪采用止口定位、螺栓組聯接，裝配后要保證卷筒上的軸承與大齒輪上的軸承同軸，精度要求在8級。

繩頭在后續使用中還可以進一步剪短，但不應該超過兩次。繩頭在剪斷前必須扎緊。多層繞繩是一個非常敏感的過程，受到許多因素的影響，包括設備、鋼絲繩和操作方式。常見的繞繩問題是由于很久未使用的內層鋼絲繩松散造成的。典型特征是繩排之間有間隙。在這種狀態下，繩排可以輕易地用手搬動。長期卷繞不良可能是由于起重機操作的限制和鋼絲繩的缺陷引起的?？墒窃谟∷⒅谐３Ｒ驗橥吓K的問題影響了產品質量，如何較快地判斷并解決拖臟現象呢。一個致命危害是鋼絲繩在重載下切入下層鋼絲繩。

卷筒組中鋼絲繩的更換

在卷筒組中，鋼絲繩的更換時可以將卷筒的一端的鋼絲繩壓板松開，從而使鋼絲繩的一頭落在了地上。此外為了使接頭可以順利的通過滑輪槽，還應該注意將新的鋼絲繩頭與舊的鋼絲繩頭進行連接起來。

把吊鉤下降到干凈的地面上，較早對鋼絲繩來回接動幾次，進行破勁，然后讓滑輪垂直放置，再開動卷筒放下舊鋼絲繩，直到不能再放為止。

　焊接卷筒組時常需要進行焊接工藝，下面，讓我們了解下在焊接工藝時需要注意哪些流程：

　　采用Q235B或Q345B板材下料→滾制筒體并焊接縱向焊縫→檢驗筒體縱向焊縫及幾何尺寸（直徑、長度、內徑橢圓度公差等），對于大直徑筒體按工藝規程加焊工藝拉筋→機加工筒體環形坡口，對工藝有要求粗加工筒體外圓的要加工其外圓→筒體接長焊接(即環縫焊接）。對于筒體兩端需加焊工藝拉筋的按工藝規程規定執行，并檢驗環縫焊接質量及機加工余量→筒體長度定尺加工及兩端止口或坡口加工→焊接筒體端部法蘭板、軸、內支承圈等。鑄鐵卷筒組的安全要求有哪些(1)取物裝置在上極限位置時，鋼絲繩全卷在螺旋槽中。