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齒輪油油位應(yīng)與變速箱加油口的下邊緣齊平

如果加注量少，潤滑就無法保證，這將加速零件的磨損。一般來說，齒輪油油位應(yīng)與變速箱加油口的下邊緣齊平，并檢查每個齒輪油箱是否經(jīng)常泄漏，并保持所有油封和墊片完好無損。不同類型的雙曲線齒輪油因添加劑不同而不能混合，混合后會導(dǎo)致化學(xué)反應(yīng)和失效。此外，水不能進(jìn)入雙曲線齒輪油，如果油和水混合，油中的添加劑將水解成鹽酸，這將導(dǎo)致零件腐蝕和失去潤滑。這在使用和儲存中應(yīng)引起高度重視。

車輛齒輪油采用性能分類和粘度分類兩種方法

齒輪油其實就是車輛變速器、后橋齒輪傳動機(jī)構(gòu)所需要的潤滑油，齒輪油質(zhì)量的好壞不僅會影響零部件的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，還會影響到汽車的使用壽命。如果沒有及時更換的話還會造成車輛的安全隱患，直接威脅到車主的生命安全。汽車齒輪油是一種粘度比較高的潤滑油，是以石油潤滑油基礎(chǔ)油或合成潤滑油為主，加入極壓抗磨劑和油性劑調(diào)制而成的一種重要的潤滑油。用于各種齒輪傳動裝置，以防止齒面磨損、擦傷、燒結(jié)等，延長其使用壽命，提高傳遞功率效率。車輛齒輪油采用性能分類和粘度分類兩種方法。

齒輪油必須按要求選擇,不能替代

齒輪油主要用于大負(fù)荷傳動齒輪的潤滑，有很高的粘度，極強(qiáng)的抗壓、抗磨性能。如果使用機(jī)油代替齒輪油由于其粘度太低，抗壓抗磨性能差很容易導(dǎo)致齒輪損傷。而且機(jī)油在齒輪轉(zhuǎn)動過程中很容易起泡造成潤滑進(jìn)一步惡化。所以齒輪油必須按要求選擇，不能替代。使用齒輪油的部位有個共同特點那就是都處于動力輸出的中、末端，發(fā)動機(jī)的動力經(jīng)過減速增扭后被它們接收，此時傳動系統(tǒng)轉(zhuǎn)速不高但是扭矩極大，齒輪需要承受極高的扭矩。比如一輛手動擋車，發(fā)動機(jī)扭矩150牛米，變速箱一擋變速比為3.5，差速器主減速比為4.1，那么掛一擋理論上差速器端要承受的扭矩就是150×3.5×4.1=2152.5牛米。

添加劑具有保護(hù)基礎(chǔ)油和保護(hù)部件兩大作用

添加劑具有保護(hù)基礎(chǔ)油和保護(hù)部件兩大作用，延緩基礎(chǔ)油的衰敗和分解，在金屬表面形成保護(hù)膜減少摩擦和磨損，阻止在金屬表面發(fā)生反應(yīng)。如極壓抗磨劑、分散劑、摩擦改進(jìn)劑、抗氧劑、銅腐蝕、防銹劑以及抗泡劑等。長途標(biāo)載牽引車：車輛行駛工況較好，變速器和車橋的傳動齒輪的相對運(yùn)動速度較高，載荷較小，同時用戶對車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性較為關(guān)注，因此在選擇齒輪油時需選用粘度較小的車用齒輪油，如75W-80等。