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我國汽車模具鋼材市場發展分析?

在未來的模具鋼材市場發展中，模具鋼材企業應以市場為依托，把握市場先機。汽車行業方面，對于已經成功突破汽車另一核心零部件變速箱的領域，模具鋼材公司應加大研發力度，實現技術上的精益求精，與客戶形成更為穩定的合作關系。繼續加大投入布局內地公司，開發內地客戶及海外客戶。因此要求具有更高的耐磨化模具工作時承受沖壓力大．又由于形狀復雜易于產生應力集中，所以要求具有較高的韌性。通訊行業方面，3G及4G網絡的發展，使得未來通訊行業依然呈現增長的趨勢。在發展業務的同時，加強成本控制力度，提高內部管理水平，也成為未來模具鋼材企業工作的重點，既能提高公司的產品競爭力，也是客戶衡量公司可持續發展能力的重要標準。

模具鋼材是當今工業生產中使用極為廣泛的主要工藝裝備，是重要的工業生產手段和工藝發展方向，一個國家工業水平的高低在很大程度上取決于模具鋼材工業的發展水平，模具鋼材工業的發展水平是一個國家工業水平的重要標志之一。模具鋼材工業堪稱真正意義上的“黃金工業”。汽車行業方面，對于已經成功突破汽車另一核心零部件變速箱的領域，模具鋼材公司應加大研發力度，實現技術上的精益求精，與客戶形成更為穩定的合作關系。

當前，我國模具鋼市場活躍。在國家的大力支持下，模具鋼工業得到快速發展，年均增長速度達20%。模具鋼的巨大需求，促進模具鋼市場活躍。據中國模具鋼協會企業年報顯示：近年來，中國模具鋼市場對精密、大型、復雜型、長壽命模具鋼的需求量有所增長。模具鋼專家羅百輝分析，從1977年開始，隨著汽車、裝備制造業的高速增長，中國國內模具鋼市場的需求開始顯著增長，到2006年中國模具鋼工業總產值已達516億元，到2011年，國內模具鋼市場需求量將在2500億元RMB左右。模具鋼可帶動其他相關產業的比例大約是1:100，即模具鋼發展1億元，可帶動相關產業100億元。通過模具鋼加工產品，可以大大提高生產效率，節約原材料，降低能耗和成本，保持產品高度一致性等。如今，模具鋼因其生產、產品質量好、材料消耗低、生產成本低而在各行各業得到了應用，并直接為高新技術產業服務；此外由于FB鋼具有良好的焊接性能，它總是被用來生產沖壓大、中型車身覆蓋件的激光對焊板坯（TWB）。特別是在制造中，它起著其它行業無可取替代的支撐作用，對地區經濟的發展發揮著輻射性的影響。

目前中國汽車模具材料 潛在市場十分巨大。質量好的沖壓模具材料 在汽車整車等行業供不應求；壓鑄模具材料 在汽車零部件、裝備制造業等行業需求激增；注塑模具材料 在家用電器等行業發展作用也很大。另外，特種模具材料 也有較大的發展前景。

汽車模具鋼材

1.模具鋼材

   幾種常用的鋼材

   鋼材是模具質量的決定性因素，選擇合理的鋼材是重中之重。選擇鋼材的標準是：

   ①注塑材料的要求—不同的塑料要選用不同的鋼材，如對高拋光的要求、耐腐蝕的要求等等;

   ②價格—鋼材性能夠用就好，不是越貴越好;考慮到模具的成本因素，模具鋼材要選用和模具壽命相應的材料，避免不必要的浪費;一般P20的壽命在30萬左右;2738，50萬沒問題，H13/2344通常在80-100萬以上，可以根據情況選擇;

   ③熱處理。模具的表面處理也是非常重要。氮化—能夠增強鋼材的表面硬度，有效延長模具壽命;電鍍—能對模具鋼材進行有效改性，對一些需要高亮度的和耐腐蝕的塑件可以利用電鍍來增強和改進鋼材的性能

2.結構設計

   管件結構設計

   成熟的模具結構不但考慮到產品材料屬性——收縮率、成型溫度、彈性拉伸變形系數等，而且還要考慮到冷卻水路、開合模的速度等。合理的模具結構能有效延長模具壽命和保證模具的順利生產。降低成本。

3.模具加工

   工欲善其事，必先利其器。模具工藝的安排尤為重要，合理的工藝安排能加快生產周期，縮短加工時間，有效節省成本。而且更重要的是合理的加工能夠保證模具在生產過程的穩定和延長壽命。加工出錯有的會導致模具燒焊，無論焊的多好，對模具來說都是一種損失;另外加工不好還有可能影響模具動作，降低模具壽命，導致模具在生產過程中出現拉裂甚至折斷。殘余應力雖然是自相平衡的，但對鋼構件在外力作用下的性能還是有一定影響。

4.標準件

   決定水桶容量的是較低的一根木條。這個道理大家都理解，但是在做的時候往往會注意不到。模具也是一樣，標準件雖然不直接參與成型，但卻控制著整個模具的運行。好的標準件應該能夠耐磨，夠硬，精度高，不宜變形。不同品牌的標準件差價很大，所以做模具不要一味殺價，殺來殺去，你的模具從奔馳就直降至大眾了。生產批量確定以后，在模具設計過程中，選擇材料時，需要考慮的因素很多：比如材料的硬度、耐磨性、韌性（延展性）、尺寸穩定性、切削加工性、線切割加工性、堆焊性、拋光性、淬火性、熱硬性、耐沖擊性、切削及剪斷性能等。

5.對碰(飛模)

   對碰靠的是模具鉗工的經驗，看似簡單的活卻是具有技術含量的工作。復雜模具主要看的就是這個功夫。平板模具簡單，分形面只要沒有飛邊斷差基本就ok了。像汽車配件模具就非常的麻煩了，不但分形面比較不規則，而且往往包括多個滑塊、頂塊。同時通過對碰還能對模具的其他問題進行改進和完善。所以它是一項綜合性的工作。分層使鋼材沿厚度方向受拉的性能大大惡化，并且有可能在焊縫收縮時出現層間撕裂。

6.拋光/皮紋

   模具的拋光是模具的制造的后一個環節。拋光直接反映到塑件上，所以這是個面子的工作。拋光還能對模具動作起到幫助和補充的作用，尤其對脫模非常有意義。往往一些模具生產不順利就是因為打光不到位，阻力過大，脫模困難，甚至頂白，頂裂等。

7.模具裝配

   模具裝配就如同組裝機器一樣，每一個部件，每個螺釘都不能出錯，否則后果會相當嚴重，輕則導致產品缺陷，影響生產，重則徹底損害模具，造成報廢。所以裝配的活一定要非常的細致。裝配過程中尤其是要注意模具的清潔工作，特別是水路、螺絲孔，一定要吹干凈里面的鐵屑，否則客戶非常生氣的。塑料模具用鋼要求具有一定的強度、硬度、耐磨性、熱穩定性和耐蝕性等性能。

8.熱流道還是冷流道

   這個其實對模具質量的影響小。國外品牌無論在質量還是售后服務上做的都非常到位，所以質量上一般不會有問題。只是國內的一些熱流道倒是質量相差很大。個別小企業為了節儉成本，來爭取價格上的優勢，用一些不靠譜的加熱和傳導配件，就容易出問題。而冷流道主要的問題就如何保證注塑的平衡、澆口大小、注塑壓力等等。假如外表脫碳層超出圭表的正派局限，且在熱統治前的加工進程中又沒有將其全盤消除掉，則在熱統治淬火進程中就簡易孕育發生淬火裂紋，模具鋼材品牌。

1：模具長時間使用后必須磨刃口，研磨后刃口面必須進行退磁，不能帶有磁性，否則易發生堵料。

2：彈簧等彈性零件在使用過程中彈簧易損壞，通常出現斷裂和變形現象。采取的辦法就是更換，在更換過程中一定要注意彈簧的規格和型號，彈簧的規格和型號通過顏色、外徑和長度三項來確認，只有在三項都相同的情況下才可以更換。

3：模具使用過程中沖頭易出現折斷、彎曲和啃壞的現象，沖套一般都是啃壞的。沖頭和沖套的損壞一般都用相同規格的零件進行更換。沖頭的參數主要有工作部分尺寸、安裝部分尺寸、長度尺寸等。

4：緊固零件，檢查緊固零件是否松動、損壞現象，采取的辦法是找相同規格的零件進行更換。

5：壓料零件如壓料板、優力膠等，卸料零件如脫料板、氣動頂料等。保養時檢查各部位的配件關系及有無損壞，對損壞的部分進行修復，氣動頂料檢查有無漏氣現象，并對具體的情況采取措施。如氣管損壞進行更換。

因此要求具有更高的耐磨化模具工作時承受沖壓力大．又由于形狀復雜易于產生應力集中，所以要求具有較高的韌性；模具尺寸大、形狀復雜．所以要求較高的淬透性、較小的變形及開裂傾向性。

總之，冷作模具鋼在淬透性、耐磨性與韌性等方面的要求要較刃具鋼高一些。而在紅硬性方面卻要求較低或基本上沒要求（因為是冷態成形），所以也相應形成了一些適于做冷作模具用的鋼種，例如，發展了高耐磨、微變形冷作模具用鋼及高韌性冷作模具用鋼等。