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              變頻機(jī)車(chē)減速機(jī)批發(fā)報(bào)價(jià)服務(wù)為先 賽尼爾機(jī)械

              發(fā)布時(shí)間:2020-10-09 05:40  

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              S系列斜齒輪-蝸輪減速電機(jī)斜齒輪與蝸輪蝸桿結(jié)合一體傳動(dòng),提高該機(jī)力矩與效率。

              1,該系列產(chǎn)品規(guī)格齊全,轉(zhuǎn)速范圍廣,通用性好,適應(yīng)各種安裝方式,性能安全可靠壽命長(zhǎng),實(shí)施了國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)要求。 

              2、機(jī)體表面凹凸具有散熱作用,吸振強(qiáng),低溫升,低噪音。


               3、該封性能好,對(duì)工作環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng),可在腐蝕、潮濕等惡劣環(huán)境中連續(xù)工作,并具有防腐特點(diǎn),能長(zhǎng)時(shí)間貯存。

               4、該機(jī)傳動(dòng)精度高,具有自鎖功能,特別適應(yīng)在有頻繁啟動(dòng)的場(chǎng)合工作,可連接各類(lèi)減速機(jī)及配置各類(lèi)型電機(jī)驅(qū)動(dòng),可安裝在90度傳動(dòng)操作位置。


              如何選擇減速機(jī)的規(guī)格:

                  通用減速器和專(zhuān)用減速器設(shè)計(jì)選型方法的不同在于,前者適用于各個(gè)行業(yè),但減速只能按一種特定的工況條件設(shè)計(jì),故選用時(shí)用戶(hù)需根據(jù)各自的要求考慮不同的修正系數(shù),工廠(chǎng)應(yīng)該按實(shí)際選用的電動(dòng)機(jī)功率(不是減速器的額定功率);為防止?jié)櫥土魇Ш屯饨缁覊m進(jìn)入箱內(nèi),在軸承端蓋和外伸軸之間裝有密封元件。后者按用戶(hù)的專(zhuān)用條件設(shè)計(jì),該考慮的系數(shù),設(shè)計(jì)時(shí)一般已作考慮,選用時(shí)只要滿(mǎn)足使用功率小于等于減速器的額定功率即可,方法相對(duì)簡(jiǎn)單。

                  通用減速器的額定功率一般是按使用(工況)系數(shù)KA=1(電動(dòng)機(jī)或汽輪機(jī)為原動(dòng)機(jī),工作機(jī)載荷平穩(wěn),每天工作3~10h,每小時(shí)啟動(dòng)次數(shù)≤5次,允許啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩為工作轉(zhuǎn)矩的2倍),接觸強(qiáng)度安全系數(shù)SH≈1、單對(duì)齒輪的失效概率≈1%,等條件計(jì)算確定的。因此,為了更好的幫助廣大用戶(hù)用好減速機(jī),向你詳細(xì)地介紹如何正確安裝行星減速機(jī)。



              減速機(jī)組成之箱體

                  箱體是減速器的重要組成部件。它是傳動(dòng)零件的基座,應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和剛度。

                  箱體通常用灰鑄鐵制造,對(duì)于重載或有沖擊載荷的減速器也可以采用鑄鋼箱體。單體生產(chǎn)的減速器,為了簡(jiǎn)化工藝、降低成本,可采用鋼板焊接的箱體。

                  灰鑄鐵具有很好的鑄造性能和減振性能。為了便于軸系部件的安裝和拆卸,箱體制成沿軸心線(xiàn)水平剖分式。上箱蓋和下箱體用螺栓聯(lián)接成一體。軸承座的聯(lián)接螺栓應(yīng)盡量靠近軸承座孔,而軸承座旁的凸臺(tái),應(yīng)具有足夠的承托面,以便放置聯(lián)接螺栓,并保證旋緊螺栓時(shí)需要的扳手空間。為保證箱體具有足夠的剛度,在軸承孔附近加支撐肋。減速機(jī)一般應(yīng)整體吊裝,如分離起吊應(yīng)注意主軸錐孔的鋼球不能遺漏和走位,否則會(huì)損壞機(jī)件。為保證減速器安置在基礎(chǔ)上的穩(wěn)定性并盡可能減少箱體底座平面的機(jī)械加工面積,箱體底座一般不采用完整的平面。



              減速機(jī)在安裝過(guò)程中的注意事項(xiàng)


                  減(增)速器安裝場(chǎng)地應(yīng)與熱輻射隔開(kāi)。如果安裝在很熱、很冷的地方,必須有冷卻降溫的措施和加熱潤(rùn)滑油保證可正常啟動(dòng)的措施。


                安裝減速器的混凝土基礎(chǔ)或金屬底板必須有足夠的剛性;地腳螺栓埋人有足夠的深度,采用墊片調(diào)平時(shí),墊片厚度不應(yīng)小于1mm;以保證負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)穩(wěn)固,不變形。



                  湖北賽尼爾機(jī)械制造有限公司近年來(lái)致力于先進(jìn)技術(shù)開(kāi)發(fā)、吸收和消化國(guó)際減速機(jī)的先進(jìn)技術(shù),生產(chǎn)出國(guó)內(nèi)以及行業(yè)內(nèi)技術(shù)水平產(chǎn)品,產(chǎn)品采用模塊化組合體系,可代替進(jìn)口產(chǎn)品,多次完成了國(guó)家重點(diǎn)工程項(xiàng)目配套產(chǎn)品。不斷提升技術(shù)勢(shì)力,完善企業(yè)內(nèi)部管理,產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題,銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)遍布全國(guó)。2)諧波減速器的諧波傳動(dòng)是利用柔性元件可控的彈性變形來(lái)傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的,體積不大、精度很高,但缺點(diǎn)是柔輪壽命有限、不耐沖擊,剛性與金屬件相比較差。