廣安三菱可調控制臂供應優惠報價“本信息長期有效”

部分車型胎內側偏磨

不同的車型懸架系統不一樣，控制臂型號尺寸不同，例如桑塔納、捷達、都市高爾夫這類車常見的故障現象是跑偏和后輪輪胎內側偏磨。這幾款車的后傾角不可調。但連接下擺臂的托梁則有少量調整位置。做法是：松開托梁四顆固定螺釘，用撬杠使他的左邊或右邊前移，后擰緊螺釘即可。它們的后橋為獨立懸架。但后輪軸頭與后橋為活式連接，這樣就可以通過在軸頭與后橋連接處的不同位置加減墊片來進行外傾角和前束的調整。

凱濤金屬生產的三菱可調控制臂供應是可調支臂，可以進行傾角校正，維護方便。

前輪外傾角對于汽車的影響在哪里

為什么我們凱濤金屬要生產三菱可調控制臂供應，就是用來調節汽車輪胎的角度的。前輪外傾角對汽車的轉彎性能有直接影響。一方面，它可以使車輪接近垂直路面滾動而滑動減小轉向阻力，提高前輪轉向操縱的輕便性。另一方面，減少了軸承及其鎖緊螺母的載荷，增加了使用壽命，提高了轉向的安全性。為了防止車輪垂直地面一旦滿載就容易產生變形，可能會使得車輪的上部向內傾側，導致輪胎的連接件損壞，一般都會車輛校偏一個外八字角度，角度約1度。

控制臂橡膠開裂要換嗎

經常有車主問我們控制臂的橡膠需要及時更換嗎？作為三菱可調控制臂供應廠家建議您這樣做：

如果橡膠輕微開裂，總體來說，車輛行駛的整體性會有一些影響，可能會有異響，其實如果開裂很細微的話，可能我說的這些影響都還沒有發生。然后對行駛安全無大影響。屬于可換可不換的階段，不過一旦開裂那就只會越裂越大，能換就換掉。如果是下擺臂開裂，那么就直接換，不要猶豫。

下擺臂多少公里換一次

車在不同路況形式，長磨損的也就是汽車底盤配件了。位于車底盤的三菱可調控制臂供應也屬于易損部件，下擺臂多少公里換一次？汽車的很多部件連接處都是用橡膠去吸收震動，久而久之老化損壞也是正常的，由于現在大部分汽車采用前置前驅的形式，所以前懸架會比后懸架先壞掉。汽車下擺臂的建議更換里程是8-12萬公里，到了這個時間點，即使下擺臂沒有明顯異常，也要時刻注意，每次小保養的時候，都要讓師傅看一眼！

凱濤金屬做的區別于原廠控制臂，可以進行調節，后期如果車輪傾角發生問題，可以直接調節，省掉更換費用。