搪瓷管空氣預(yù)熱器供應(yīng)廠家性價(jià)比出眾

空氣預(yù)熱器結(jié)構(gòu)介紹

轉(zhuǎn)子

連在中心筒輪轂上的低碳鋼主隔板為轉(zhuǎn)子的基本構(gòu)架，轉(zhuǎn)子隔倉(cāng)由中心筒和外部分倉(cāng)組成。轉(zhuǎn)子中心筒包括中心筒輪轂和內(nèi)部分倉(cāng)，其中轉(zhuǎn)子主徑向隔板與中心筒輪轂連為一體。從中心筒向外延伸的主徑向隔板將轉(zhuǎn)子分為24 倉(cāng)，這些分倉(cāng)又被二次徑向隔板分隔呈48倉(cāng)。主徑向隔板和二次徑向隔板之間的環(huán)向隔板起加強(qiáng)轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)和支撐換熱元件盒的作用。轉(zhuǎn)子與換熱元件等轉(zhuǎn)動(dòng)件的全部重量由底部的球面滾子軸承支撐，而位于頂部的球面滾子導(dǎo)向軸承則用來(lái)承受徑向水平載荷。

空氣預(yù)熱器結(jié)構(gòu)

過(guò)渡煙風(fēng)道

過(guò)渡煙風(fēng)道位于轉(zhuǎn)子熱端和冷端的煙氣側(cè)和空氣側(cè)，其作用是將氣流導(dǎo)入和引出轉(zhuǎn)子。三分倉(cāng)布置的風(fēng)道又被進(jìn)一步分為二次風(fēng)道和一次風(fēng)道。過(guò)渡煙風(fēng)道連接在轉(zhuǎn)子外殼平板以及頂?shù)捉Y(jié)構(gòu)上。為保證空預(yù)器結(jié)構(gòu)合理受力，所有過(guò)渡煙風(fēng)道內(nèi)均設(shè)置內(nèi)撐管。

主要生產(chǎn)：搪瓷管、搪瓷管空氣預(yù)熱器、螺旋搪瓷管、空氣預(yù)熱器、外搪瓷管、內(nèi)搪瓷管

轉(zhuǎn)子驅(qū)動(dòng)裝置

轉(zhuǎn)子由中心驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)裝置直接與轉(zhuǎn)子頂部端軸相連。

兩臺(tái)電機(jī)均能以正、反兩個(gè)方向驅(qū)動(dòng)空預(yù)器，只有在空預(yù)器不帶負(fù)荷時(shí)才允許改變驅(qū)動(dòng)方向。兩臺(tái)驅(qū)動(dòng)電機(jī)與初級(jí)減速箱均為法蘭連接。

終級(jí)減速箱通過(guò)輸出軸套直接套裝在驅(qū)動(dòng)軸軸上并用鎖緊盤固定。終級(jí)減速箱一側(cè)裝有扭矩臂，扭矩臂被固定在頂部結(jié)構(gòu)上的扭矩臂支座內(nèi)。扭矩臂支座通過(guò)扭矩臂給驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)一個(gè)反作用扭轉(zhuǎn)力矩從而驅(qū)動(dòng)驅(qū)動(dòng)軸和轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，而驅(qū)動(dòng)裝置扭矩臂沿垂直方向可以在扭矩臂支座內(nèi)上下自由移動(dòng)，以適應(yīng)轉(zhuǎn)子與頂部結(jié)構(gòu)的熱態(tài)漲差。主電機(jī)的非驅(qū)動(dòng)端設(shè)有鍵連接的輸出軸，以便在維護(hù)時(shí)用盤車手柄進(jìn)行手動(dòng)盤車。減速箱為油浴潤(rùn)滑。