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              發(fā)布時(shí)間:2021-05-10 09:38  

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              增大簧下質(zhì)量和輪轂的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量,對(duì)車輛的操控有所影響。對(duì)于普通民用車輛來(lái)說(shuō),常常用一些相對(duì)輕質(zhì)的材料比如鋁合金來(lái)制作懸掛的部件,以減輕簧下質(zhì)量,提升懸掛的響應(yīng)速度。可是輪轂電機(jī)恰好較大幅度地增大了簧下質(zhì)量,同時(shí)也增加了輪轂的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量,這對(duì)于車輛的操控性能是不利的。不過(guò)考慮到電動(dòng)車型大多限于代步而非追求動(dòng)力性能,這一點(diǎn)尚不是更大缺陷。日系車,外觀大氣,內(nèi)飾精細(xì),油耗較低,但在安全性能上縮水嚴(yán)重。




              顏值高款型炫鍛造輪轂改裝

              顏值高


              輪轂的色彩和款式的變化,大家一定有留意到路上的改的輪轂有雙色設(shè)計(jì),雙色設(shè)計(jì)輪轂是越來(lái)越多了。大多數(shù)都是黑色與銀色的搭配,這樣的輪轂改裝是顯得精致、漂亮、有個(gè)性。

              鍛造輪轂改裝

              工藝高

              輪轂的制造工藝有2種-鑄造與鍛造。鑄造輪轂是早些年的普遍工藝,現(xiàn)在部分車輪轂都是鍛造輪轂工藝。鍛造輪轂工藝比鑄造輪轂工銀的優(yōu)勢(shì)就是更輕,也更加堅(jiān)固。



              漆面保養(yǎng)不可忽視愛車“護(hù)膚”養(yǎng)護(hù)全攻略



               一、漆面氧化

               汽車在太陽(yáng)紫外線的照射下,漆膜不斷地向空氣中蒸發(fā)油分達(dá)到保護(hù)自身的作用。時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)使漆面的油分過(guò)分散失。漆面的亮度和深度都大大降低,使漆面慢慢發(fā)白,形成氧化層,縮短車漆的壽命。肉眼可觀察到車漆發(fā)烏、發(fā)白、無(wú)光澤現(xiàn)象。這一工藝的使用,粉末涂料零VOC特性使整個(gè)涂裝過(guò)程中的VOC排放下降約20%,涂裝工序減少、效率上升、良品率上升。氧化嚴(yán)重可以通過(guò)研磨和拋光處理。

               二、交通“膜”

               愛車在行駛中由于摩擦而產(chǎn)生強(qiáng)烈的靜電層。靜電對(duì)灰塵、油污和化學(xué)粉塵吸附能力很強(qiáng),時(shí)間長(zhǎng)了形成一層堅(jiān)硬的交通膜。極易使漆面發(fā)生氧化腐蝕,可用研磨拋光處理。

               三、龜裂

               如果平時(shí)不對(duì)漆面作一些必要的護(hù)理,金屬漆可能產(chǎn)生一種非常細(xì)微的裂痕,它會(huì)不斷地滲透車漆,直至“擊穿”整個(gè)色漆層,這種現(xiàn)象叫“龜裂”。有時(shí)因?yàn)橹貒娖豳|(zhì)量的問(wèn)題,也會(huì)產(chǎn)生龜裂。如果裂紋中有車蠟,會(huì)發(fā)現(xiàn)車身有條紋狀(拖尾紋)的龜裂現(xiàn)象。替代液體清漆在“拋光輪”、“精車輪”上,粉末清漆已被成熟使用了超過(guò)30年。經(jīng)常打蠟可減少龜裂產(chǎn)生。




              平日要預(yù)防輪胎出現(xiàn)意外

              為了避免因?yàn)檩喬?dǎo)致的行車安全問(wèn)題,我們平時(shí)還是要養(yǎng)成經(jīng)常檢查輪胎的習(xí)慣,是有個(gè)胎壓監(jiān)測(cè)的車型或者自己后期裝一個(gè)。只不過(guò),有些情況胎壓監(jiān)測(cè)是發(fā)現(xiàn)不了的,還是要自己多觀察和多動(dòng)手。


              1.多看,仔細(xì)看

              平日里用車,在上車前繞一圈檢查車輛周圍的情況,同時(shí)通過(guò)看,了解輪胎氣壓和輪胎有無(wú)異樣。輪胎的鼓包或者損傷,即使車輛有胎壓監(jiān)測(cè)是不能監(jiān)測(cè)到的,車主通過(guò)繞車一周仔細(xì)觀察,可以發(fā)現(xiàn)這些情況。

              2.除了看,還得用手去摸

              很多時(shí)候輪胎只看還是不夠的,比如我這次中釘漏氣,漏氣的速度很慢;剛開始時(shí)我也只是采用看的方式,輪胎的外觀變化不明顯,自己還以為是沒(méi)事,但當(dāng)我用手去壓輪胎時(shí),發(fā)現(xiàn)右前輪比左前輪軟,才發(fā)現(xiàn)輪胎中釘漏氣了。

              3.胎壓監(jiān)測(cè)儀

              是車輛有胎壓監(jiān)測(cè),原車自帶的或者后裝的都可以,能發(fā)現(xiàn)輪胎有異常,能有效預(yù)防因?yàn)樘翰粔驅(qū)е螺喬p壞或者報(bào)廢的行為。

              4.胎壓計(jì)常放車上

              當(dāng)知道輪胎的胎壓監(jiān)測(cè)儀壞掉一只后,我已經(jīng)常備一個(gè)胎壓計(jì)在車上,只是有時(shí)候懶得拿出來(lái)檢測(cè),嫌麻煩。不過(guò),有些事情必須要做得徹底一下,不能嫌麻煩,不然更麻煩的事情在后面。



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