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地鐵預(yù)埋槽道在安裝前，應(yīng)將每個(gè)通道固定并用鋼筋連接，以確保間距符合設(shè)計(jì)要求，然后將通道組固定在滑架夾具上的固位置應(yīng)切掉填充的泡沫，插入T型螺栓中，加鋼墊圈以防止螺栓絆倒，旋轉(zhuǎn)90度并鎖定螺栓，使通道更接近滑架的夾具。埋在地下的通道的I形錨必須牢固地焊接到環(huán)和縱向接地鋼筋上。縱向接地鋼筋不得連接在工作段之間。

預(yù)埋槽道的次級(jí)定位：將開口密封鋼板安裝在T型螺栓上進(jìn)行二次定位，擰緊螺母，使通道靠近模板，然后在模板上進(jìn)行的二次定位，模板上的輔助定位孔需要可靠地密封。密封鋼板可以通過鉚釘固定在手推車模板上，以確保某些部位不會(huì)漏漿，并且脫模后會(huì)引起外觀缺陷。阻塞手推車模板后，應(yīng)進(jìn)行二次襯里澆筑，用泡沫填充劑重新填充通道的固，并保護(hù)后續(xù)的維護(hù)工作。

地鐵站預(yù)埋槽道的安裝到此進(jìn)行。預(yù)埋槽道的凹痕一部分安裝有哪些優(yōu)勢(shì)預(yù)埋槽道安裝時(shí)不容易毀壞混凝土或毀壞建筑鋼材，能用特點(diǎn)不凡的抗裂纖維預(yù)制件構(gòu)件；之后，絕大部分預(yù)埋槽道都根據(jù)有機(jī)化學(xué)錨固定不動(dòng)不會(huì)改變，而且常常應(yīng)用有機(jī)化學(xué)錨打洞。混凝土的毀壞會(huì)造成混凝土裂開并損害混凝土的防潮特性。從磨具中取下以前，松掉T型地腳螺栓和螺絲墊，轉(zhuǎn)動(dòng)九十度卸掉T型地腳螺栓，然后縮回去液壓夾具固定支架。