肇慶500-8叉車實心輪胎廠家咨詢客服「在線咨詢」

世華叉車實心輪胎廠家——500-8叉車實心輪胎廠家對于裝有對開式輪輞的叉車輪胎，不要松開輪輞連接螺栓。在減壓后，一定要松開裝有對開式輪輞的輪轂螺母。為有效保證安全，當對叉車輪胎充氣或更換輪胎時，讓身體置于輪胎胎面前方，不要在輪胎側面工作，當利用空氣壓縮機對氣壓予以調整時，事先對壓縮機壓力調整，以防變形或裂紋輪輞具有極大危險性。安裝替換輪胎時，檢查，不要使用輪輞變形或裂紋的輪胎。500-8叉車實心輪胎廠家

世華叉車實心輪胎廠家——500-8叉車實心輪胎廠家

礦用車因所處環境非常惡劣，在輪胎方面的消耗量也會加大，費用在整個運輸成本中占10%至20%的比例，礦用車輪胎消耗直接關系到車輛運行成本及運輸效率。我們則是通過對影響礦用車輪胎的主要因素進行詳細分析，提出正確的使用與維護措施，延長礦用車輪胎的整體使用壽命。 500-8叉車實心輪胎廠家

世華叉車實心輪胎廠家——500-8叉車實心輪胎廠家

蜜煉：實際上就是將炭黑、天然、合成橡膠、添加劑、油等原材料混合，在密煉機中加工，生產出的“膠料”。實心輪胎所有原材料在進入密煉機前，必須經過測試，檢測合格后才可使用。

   在密煉機中的每鍋料重量約控制在550公斤范圍內。實心輪胎中的每種膠部件所采用的膠料都是特定性能。膠料成分決定著實心輪胎的使用性能，膠料成分的變化還決定著配套廠家、市場需求，而這些需求主要來源于牽引力、駕駛性能、路面情況、實心輪胎本身的要求。所有膠料在進入下道工序及膠部件的準備工作前，都需測試，測試合格后才可進入下道工序。500-8叉車實心輪胎廠家

世華叉車實心輪胎廠家——500-8叉車實心輪胎廠家

入下道工序及膠部件的準備工作前，都需測試，測試合格后才可進入下道工序。

   膠部件準備工作：其中包括6個主要工段。在這個工序中，將準備好的構成實心輪胎所有半成品膠部件，一部分是經過初步組裝。

   ①擠出：膠料喂進擠出機頭，擠出不同的半成品膠部件。

   ②壓延：實心輪胎原材料簾線穿過壓延機，簾線兩面都掛上一層較薄的膠料，成品被稱為“簾布”，原材料簾線以尼龍、聚酯為主。500-8叉車實心輪胎廠家

   ③胎圈成型：由多根鋼絲掛膠后纏繞而成。

   ④簾布裁斷：簾布被裁斷成合適寬度，接好接頭。寬度、長度決定著實心輪胎的規格、結構設計等。

   ⑤貼三角膠條：擠出的三角膠條被手工貼合到胎圈上。

   ⑥帶束層成型：在錠子間中，很多鋼絲通過穿線板，再與膠料同時穿過口型板，讓鋼絲兩面掛膠。掛膠后的帶束層被裁斷成規定規格。500-8叉車實心輪胎廠家

世華叉車實心輪胎廠家——500-8叉車實心輪胎廠家

爆胎危險：雖然外胎胎面對比研究扎實，通常可以嵌入斑紋中的石頭已經很難直接戳破，但夜路走多了會撞鬼，車開多了我們不免會嵌進尖利又堅固的石頭文化乃至中國金屬塊，這時候戳破胎壁也是企業可能的。另一方面，當汽車高速行駛時，高速沖突會導致輪胎溫度升高，輪胎內空氣膨脹，輪胎壁厚變薄。假如斑紋中嵌入一些尖利石子，這時候就簡單爆胎。500-8叉車實心輪胎廠家

世華叉車實心輪胎廠家——500-8叉車實心輪胎廠家

此外，輪胎花紋中的碎石還要經過胎壁和地面的雙重揉捏和沖突，一些露在胎面外的很快就會被磨平。并且在進行磨平的過程中，假如中國轎車市場高速數據行進，碎石很簡單濺射時間出去，沖擊力不小，損傷自個自個這輛車或是老師在旁邊行進的車輛。500-8叉車實心輪胎廠家