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發(fā)布時間：2021-07-27 13:57

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復雜地形條件下輸油管道內(nèi)腐蝕位置預測與檢測技術

輸油管道由于介質(zhì)中含有和水等腐蝕性介質(zhì)，會對管線內(nèi)部產(chǎn)生一定的腐蝕，會嚴重危害管道的安全運行。管道內(nèi)腐蝕的影響因素眾多，造成破壞的機理復雜，一旦造成管道內(nèi)腐蝕，則危害性極強。本文根據(jù)某油田輸油管道實際地形分析，在輸油管道流體分析的基礎上，結合腐蝕風險概率分析結果、高程地勢變化數(shù)據(jù)分析結果和歷史泄漏位置進行統(tǒng)計分析，對復雜地形條件下輸油管道內(nèi)腐蝕敏感位置進行預測研究，結合現(xiàn)有檢測技術，對重點腐蝕管道進行檢測，對現(xiàn)場實際檢測和數(shù)值模擬計算結果對比分析，對輸油管道內(nèi)腐蝕研究具有重要的現(xiàn)實意義。

2內(nèi)腐蝕失效原因分析

本次評估的管道為輸油管道，管道材質(zhì)：L360，規(guī)格：，該管道自運行至今，輸量逐漸降低，導致檢測段（96#-131#陰保樁）長時間低流速運行，管道內(nèi)部油水分離和沉降的風險增大；同時對該管段沿線敷設環(huán)境調(diào)查，發(fā)現(xiàn)管道所經(jīng)過的地域地勢特征復雜，沿線環(huán)境屬于梁峁起伏，溝壑縱橫，谷深坡陡的黃土梁峁地形，高程落差大，存在很多容易積液的低洼部位，增加了管道內(nèi)腐蝕的風險。歷史資料調(diào)查中發(fā)現(xiàn)該管段（96#-131#陰保樁）長約35km，一年內(nèi)已發(fā)生泄漏事故17次，且大部分泄漏部位均發(fā)生在管道4點-8點鐘方向，具體腐蝕泄漏位置統(tǒng)計見下圖1所示。

海洋工程重防腐涂料的要求及應用

中國是海陸兼?zhèn)涞拇髧瑢Ｑ蟮奶剿鲝奈赐Ｖ惯^，從初的魚鹽之利，到初步的海權思想，再到近年來國家提出的發(fā)展海洋經(jīng)濟、創(chuàng)新海洋科技、保護海洋環(huán)境、建設海洋生態(tài)文明等一系列思路，對海洋的開發(fā)已經(jīng)進入一個由淺入深的階段。

海洋油氣資源儼然是沿海開發(fā)的關鍵，沿海省市把海洋經(jīng)濟建設作為海洋經(jīng)濟發(fā)展的重要戰(zhàn)略方向。其中，不僅有鉆井平臺，儲運設施，石油和管道，而且近年來還開發(fā)了石油加工船，即移動石化廠。我們通常定義水深0~300 m為淺水區(qū)、300~1 500 m為深水區(qū)、為超深水區(qū)。海工設備的建造成本按照水深程度和離岸距離等情況不同而變動幅度巨大，維修、折舊和運營成本比陸地高得多，對防腐技術要求更高、更復雜，因為任何因涂料防腐性能引起的停產(chǎn)、都將帶來巨大的經(jīng)濟損失。

深度解讀！硫酸儲罐的選材及防腐措施

小七：由于硫酸具有很強的腐蝕性，所以在生產(chǎn)、運輸和使用過程中，硫酸的安全儲存是一個非常重要的環(huán)節(jié)。為了保證儲存設施能安全運行，應正確選材、合理設計、妥善管理，系統(tǒng)地運用電化學保護、鈍化、覆蓋層保護等多種手段加以保護。

看點01 硫酸腐蝕原理及特點

表1 市面上的硫酸常見的濃度、狀態(tài)及腐蝕特點

碳鋼在硫酸中發(fā)生的腐蝕過程是典型的電化學腐蝕。其化學反應式表述如下：

金屬材料的本質(zhì)、表面狀態(tài)及金屬陰極相雜質(zhì)、硫酸濃度（pH值）、溫度都會影響到金屬的氫去極化腐蝕。此外，一些物理因素如介質(zhì)流速、固相顆粒、結垢等也會影響硫酸的腐蝕性。

看點 02 硫酸儲罐的設計

2.1類型及概況

分鋼制儲罐、塑料儲罐和玻璃鋼儲罐，也分為壓力容器類和非壓力容器類硫酸儲罐，還分為立式和臥式硫酸儲罐。

本文僅討論常壓硫酸儲罐。

硫酸不存在較大的蒸汽壓力，無需采用內(nèi)浮盤。為隔離空氣及雨水等雜質(zhì)，需要用固定頂保護罐內(nèi)介質(zhì)，一般采取自支撐的固定頂，且應將加強肋等支撐件設置在罐頂外壁，并保證在液位下的部件不存在裂紋等缺陷。從安全角度出發(fā)，一般不在罐頂設置操作平臺，為便于操作、檢修，可以設置獨立的操作平臺。若必須設置罐頂平臺，則在罐頂設計時，應充分考慮包括頂部平臺、管支架等相關設施的設備自重和相關設備帶來的附加載荷的影響。