江鈴洗掃車現(xiàn)車源頭直供廠家 程力威

洗掃車剎車失靈的應對方法

洗掃車在使用過程中，遇到剎車失靈該怎么辦？

1.根據(jù)路況和車速控制好方向,脫開高速擋,同時迅速轟一腳空油,將高速擋換入低速擋.這樣,洗掃車發(fā)動機會有很大的牽引阻力使車速迅速降低.另外,在換低速擋的同時,應結合使用手剎,但要注意手剎不能拉緊不放,也不能拉得太慢.如果拉得太緊,容易使制動盤“抱死”,很可能損壞傳動機件而喪失制動能力;如果拉得太慢,會使制動盤磨損燒蝕而失去制動作用。假如有意中挑選到不適宜的齒輪油泵，很有能夠會帶來不用要的費事。

2.利用洗掃車的保險杠、車廂等鋼鐵部位與路邊的天然障礙物(巖石、大樹或土坡)摩擦、碰撞,達到強行停車脫險的目的,盡可能地減少事故損失。

3.洗掃車上坡時出現(xiàn)剎車失靈,應適時減入中低擋,保持足夠的動力駛上坡頂停車.如需半坡停車,應保持前進低擋位,拉緊手制動,隨車人員及時用石塊、墊木等物卡住車輪.如有后滑現(xiàn)象,車尾應朝向山坡或安全一面,并打開大燈和緊急信號燈,引起前后車輛的注意。要想這些故障發(fā)生率減少，可以做好以下預防方法：減少掃路畫故障發(fā)生率的措施就是要在使用過程中必須按照制造商的規(guī)定進行仔細的維護和保養(yǎng)。

4.洗掃車下坡剎車失靈,不能利用車輛本身的機構控制車速時,駕駛員應果斷地利用天然障礙物,如路旁的巖石、大樹等,給汽車造成阻力.如果一時找不到合適的地形、物體可以利用,緊急情況下可將車身的一側向山邊靠攏,以摩擦來增加阻力,逐漸地降低車速。

開其它車型如垃圾車、灑水車、清洗吸污車、抑塵車、洗掃車、清障車、高空作業(yè)車、攪拌車等多功能專用車型的司機，也要注意這種情況了!

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環(huán)衛(wèi)洗掃車廠家介紹其工作原理

打掃：副發(fā)動機驅動液壓油泵和風機作業(yè)。不要為了圖便宜選購小品牌，這樣影響工作效率不說還增加用車成本。液壓油泵驅動左、右掃盤彈性、升降、旋轉。左右掃盤將兩邊的廢物掃至洗掃車下，吸嘴前方。風機使廢物箱、吸管和吸嘴組成的風道發(fā)生高速氣流，在氣流的效果下，廢物吸入吸嘴，并進入廢物箱中。底盤發(fā)動機驅動洗掃車向前行走，掃至吸嘴前方的廢物不斷進入到吸嘴中，并源源不斷地被吸到廢物箱中，完成路面打掃。

洗掃：洗掃車打掃作業(yè)設備作業(yè)的一起，副發(fā)動機驅動、配有專用洗掃車離合器的高壓水泵也參加作業(yè)。以上就是洗掃車發(fā)動機冷卻液過高或過低帶來的危害，所以司機朋友們一定要養(yǎng)成良好習慣確保冷卻水溫不會異常，這樣才能保證發(fā)動機的正常運行，延長專用車發(fā)動機的使用壽命。高壓水泵將來自清水箱的清潔水加壓后經(jīng)過高壓管路控制閥等分別輸送到吸嘴內噴水桿和左、右噴水桿，各噴桿上裝有多個扇形噴嘴，洗掃車扇形噴嘴噴出的扇形水簾組成一總寬不小于3.5m的U形水刀，直接沖刷路面，沖刷路面后的水被吸回到廢物箱中，完成路面洗掃。

路沿和路沿石立面洗刷：洗掃車使用裝了共同技能清洗掃路車兩用掃盤的左或右立掃，左或右噴桿上的路沿石清洗噴嘴，選用左或右洗掃作業(yè)形式進行洗掃作業(yè)，就可對左或右路沿與路沿石立面進行洗刷作業(yè)。

后噴霧：在洗掃車后部廢物箱下方配有噴霧噴桿，噴霧噴桿上裝有多個噴霧噴嘴。發(fā)動副發(fā)動機和高壓水泵，翻開后噴霧開關，發(fā)動底盤車前行，就可進行噴霧降塵、噴霧降燥作業(yè)。

洗掃車發(fā)動機的冷卻液過高危害

洗掃車上的冷卻液在車輛運作過程中起著非常重要的作用，不可或缺。洗掃車發(fā)動機的金屬零件在長時間的高溫作用下，強度、彈性和耐磨性會下降。它在冬天能防止發(fā)動機結冰，在發(fā)動機運作產(chǎn)生高溫時又能給發(fā)動機降溫，保證車輛能夠在各種環(huán)境下正常工作。如果冷卻系統(tǒng)工作失常，冷卻液溫度過高或過低都會影響發(fā)動機的正常工作，甚至發(fā)生故障和事故。下面咱們就來具體了解一下洗掃車發(fā)動機的冷卻液過高或過低的危害有哪些？

首先洗掃車發(fā)動機冷卻液溫度過高的影響

1、潤滑不良。冷卻液溫度超過95℃以上，會使?jié)櫥蜏囟壬叨兊眠^稀，配合副表面難形成潤滑膜，出現(xiàn)半干摩擦甚至干摩擦。同時，由于洗掃車氣缸溫度太高，缸壁潤滑油容易燒焦、積碳，促使零件磨損加快，嚴重時會造成洗掃車拉缸、抱軸、燒瓦等事故。

2、破壞配合間隙。洗掃車發(fā)動機的金屬零件在長時間的高溫作用下，強度、彈性和耐磨性會下降;同時，高溫使零件膨脹變形，嚴重地影響洗掃車配合零件的正常間隙，甚至卡死。

3、充氣效率降低。進入洗掃車氣缸的空氣受熱膨脹，空氣密度降低，充氣效率下降。因進氣量相對減少，使空燃比變小，燃燒不充分，排氣管冒黑煙，發(fā)動機輸出功率下降。