直流充電樁控制主板常用解決方案 合肥乾谷新能源

 急停按鈕一組接點(diǎn)串聯(lián)在接觸器線圈控制回路中，可越過(guò)弱電控制直接分?jǐn)嚯娫矗硪唤M接點(diǎn)為系統(tǒng)提供該按鈕的狀態(tài)信息。充電樁控制板有較多通信接口資源：2路RS232、2路RS485、1路CAN；預(yù)留外接指示燈接口（大電流200mA）。充電樁交流充電控制板是交流充電樁的核心控制單元，具備了充電引導(dǎo)控制、繼電控制、過(guò)流過(guò)壓保護(hù)功能。

 銅材質(zhì)厚度的區(qū)別：充電樁板線路要寬一些，大多是厚銅板，要比普通板厚很多，厚度通常內(nèi)層為（1.6mm-5.0mm）。由于充電樁板為高壓電源板，在材料上雖然都為銅材質(zhì)，但在等級(jí)上也有一定的區(qū)別，普通的板材料在普通TG140以下。三相二極管整流橋，使用超快恢復(fù)二極管或?SiC?二極管；相比其他組合方案，具有效率很高、器件數(shù)量少的優(yōu)點(diǎn)。

 我國(guó)近期發(fā)布的《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃》草案中指出將以純電動(dòng)汽車作為主要戰(zhàn)略取向。電動(dòng)汽車充電樁一般采用的是交流或直流供電方式。電動(dòng)汽車充電控制板作為充電基礎(chǔ)設(shè)施的一部分，其研究和發(fā)展對(duì)于推進(jìn)電動(dòng)汽車的普及也起到了關(guān)鍵性作用。隨著PCBA電路板電子元器件的尺寸越來(lái)越小，密集度越來(lái)越高，因此我們對(duì)電子產(chǎn)品PCBA的可靠性提出了更高的要求。

 S1作用簡(jiǎn)介：S1作為交流充電主回路的總開(kāi)關(guān)，選用具有漏電自動(dòng)斷開(kāi)保護(hù)功能 （剩余電流保護(hù)）的空氣斷路器。充電樁交流充電控制板，經(jīng)過(guò)了靜電放電、射頻電磁場(chǎng)輻射、電快速瞬變脈沖群、浪涌、電壓暫降與短時(shí)中斷等抗干擾測(cè)試。電流流過(guò)的半導(dǎo)體數(shù)量少，雙向開(kāi)關(guān)?Sa?導(dǎo)通時(shí)，電流流過(guò)2個(gè)半導(dǎo)體器件，euo=0，橋臂中點(diǎn)被嵌位到?PFC?母線電容中點(diǎn)。