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              箱體龍門吊訂購(gòu)價(jià)推薦廠家“本信息長(zhǎng)期有效”

              發(fā)布時(shí)間:2020-08-17 10:27  

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              視頻作者:山東鈺力起重機(jī)械有限公司









                  門式起重機(jī)門框結(jié)構(gòu) 分為門式起重機(jī)和懸臂門式起重機(jī) 門式起重機(jī) 1.全門式起重機(jī):主梁無(wú)懸伸,小車在主跨度內(nèi)進(jìn)行; 2.半門式起重機(jī):支腿有高低差,可根據(jù)使用場(chǎng)地的土建要求而定。 懸臂門式起重機(jī) 1.雙懸臂門式起重機(jī):常見(jiàn)的一種結(jié)構(gòu)形式,其結(jié)構(gòu)的受力和場(chǎng)地面積的有效利用都是合理的。(一)目的一旦龍門吊發(fā)生事故了,就會(huì)產(chǎn)生一些麻煩,不管是對(duì)使用廠家,還是生產(chǎn)廠家,都會(huì)面臨一些棘手的麻煩,使用龍門吊的,耽誤生產(chǎn),而龍門吊廠家要派人對(duì)龍門吊進(jìn)行維修,為了不影響兩方面的處理速度,特寫明處理措施和職責(zé)。 2.單懸臂門式起重機(jī):這種結(jié)構(gòu)形式往往是因場(chǎng)地的限制而被選用。

               


                    龍門吊主要用于室外貨場(chǎng)的裝卸作業(yè),為了保證工作的穩(wěn)定性,應(yīng)定期對(duì)設(shè)備進(jìn)行維護(hù)和修理,接下來(lái)龍門吊廠家教大家?guī)讉€(gè)修理龍門吊的小竅門,一起來(lái)學(xué)習(xí)一下吧。

                  1、龍門吊的安全保護(hù)中,對(duì)艙口門、司機(jī)室門和檢修門上均有一個(gè)門開(kāi)關(guān),當(dāng)司機(jī)或維修人員到設(shè)備上進(jìn)行檢修時(shí),龍門吊必須打開(kāi)艙口門到起重機(jī)走臺(tái)上龍門吊,或打開(kāi)檢修門到軌道梁上,這時(shí)打開(kāi)的門上電器開(kāi)關(guān)的常閉觸點(diǎn)斷開(kāi),電氣箱的主接觸器釋放,進(jìn)而切斷電源,使機(jī)器無(wú)法起動(dòng)。       2、電源、龍門吊安全門及操縱手柄位置都正常,但按起動(dòng)電鈕不能起動(dòng)。山東龍門吊廠家檢查汽車吊制動(dòng)器和栓掛吊具的可靠性,無(wú)誤后,繼續(xù)向上提升主梁至超過(guò)門腿上口法蘭20-30cm后停止,慢速擺動(dòng)吊臂調(diào)整主梁方位,使主梁與門腿的連接法蘭對(duì)位,再次同步慢速下降主梁,當(dāng)上下兩片法蘭相距約2cm時(shí),汽車吊停止落鉤。維修人員到現(xiàn)場(chǎng)檢查,強(qiáng)行對(duì)主接觸器起動(dòng),運(yùn)行正常。但在按停止按鈕時(shí)接觸器不能斷開(kāi),而按起動(dòng)按鈕時(shí)接觸器卻斷開(kāi)了。吊車修理再按停止按鈕,主接觸器起動(dòng)正常,說(shuō)明起動(dòng)按鈕和停止按鈕接反了。這就是維修人員沒(méi)有交待清楚所造成的假故障。

               維修注意事項(xiàng):

                  1、實(shí)行大型設(shè)備維修保養(yǎng)掛維修牌制度。

                  2、設(shè)備維修時(shí),不能少于2人,做到相互監(jiān)督和提醒。

                  













                   龍門吊起重機(jī)有用途非常的廣泛,主要被用于工廠、建筑工地、鐵路貨場(chǎng)等等一些地方,所額定起重量一般在3.2一320t工作時(shí),當(dāng)跨度低于30m時(shí)候,金屬結(jié)構(gòu)則是采用雙剛性支撐;而當(dāng)跨度超過(guò)30m時(shí)候,則需要顧慮到溫度對(duì)鋼結(jié)構(gòu)變形所造成的影響,一般情況下,采用一剛一柔支撐結(jié)構(gòu)。上包就是主梁采用包箱主梁,這樣有利于更好的利用室內(nèi)有效的高度也達(dá)到大的起升高度之效果。 

                   根據(jù)門機(jī)的受力特點(diǎn),剛性支腿采用上下變截面形式,其上部截面與主梁截面大致相當(dāng),支腿與主梁形成剛性連接;柔性支腿為上下等截面,且與主梁形成柔性連接。門機(jī)的金屬結(jié)構(gòu)為一門形框架,結(jié)構(gòu)主要由主梁、支腿和下橫梁等組成。主梁及支腿通常采用箱形或析架截面形式。  龍門吊上金屬結(jié)構(gòu)受力情況是主梁和支腿傳統(tǒng)的連接形式不是太足,而龍門吊的起升載荷首要是通過(guò)起重小車的車輪,經(jīng)主梁傳到支腿和下橫梁,后通過(guò)大車車輪傳送給地基,故主梁與支腿連接的結(jié)構(gòu)形式對(duì)載荷的傳送以及整機(jī)結(jié)構(gòu)的使用壽命都有緊要的影響。 每一種產(chǎn)品都有它優(yōu)勢(shì)與不足,使用通用門式起重機(jī)時(shí),應(yīng)先了解它詳細(xì)介紹,這樣才干更好的使用產(chǎn)品。為了擴(kuò)大起重機(jī)作業(yè)范圍,主梁可以向一側(cè)或兩側(cè)伸出支腿以外,形成懸臂。



              走行齒輪裝于走行輪軸ο所述走行輪軸經(jīng)軸承裝于箱體;走行輪固定于走行輪軸;走行齒輪裝于走行輪。所述走行輪軸上設(shè)有油杯。所述走行輪軸為兩個(gè),包括左走行輪軸、右走行輪軸;左走行輪軸、右走行輪軸與傳動(dòng)軸呈三角形布置于箱體內(nèi)。所述傳動(dòng)軸經(jīng)軸承裝于箱體。所述箱體內(nèi)設(shè)有油箱;另外需要注意的問(wèn)題就是,購(gòu)買車間內(nèi)龍門吊如有必要設(shè)計(jì)成上包下花龍門吊(花架腿結(jié)構(gòu)能節(jié)省不少費(fèi)用)、支腿外直里斜(外直里斜很大程度可以減少車間寬度的影響)的結(jié)構(gòu)形式。所述油箱置于小錐齒輪、大錐齒輪外側(cè);所述油箱內(nèi)裝有用于小錐齒輪、大錐齒輪潤(rùn)滑的稀油。所述箱體上部設(shè)有用于連接龍門吊支腿的安裝孔。與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)緊湊,對(duì)龍門吊的總體框架結(jié)構(gòu)沒(méi)有嚴(yán)格要求, 具有通用性強(qiáng)、行車安全、駐停可靠等優(yōu)點(diǎn)。



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