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              發(fā)布時間:2021-08-29 13:12  

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              視頻作者:重慶睿柏爾科技有限公司






              柴油發(fā)電機組長期低負荷運行會出現(xiàn)哪些危害??

              柴油發(fā)電機組長期低負荷運行會出現(xiàn)哪些危害

                  柴油發(fā)電機在我們的日常生活中是比較常見的,在使用時,我們也要注意,盡量不要低負荷運行。長期低負荷運行會出現(xiàn)哪些危害呢?

                  1.活塞—汽缸套密封不好,機油上竄,進入燃燒室燃燒,排氣冒藍煙;

                  2.對于增壓式柴油機,由于低載、空載,增壓壓力低。容易導(dǎo)致增壓器油封(非接觸式)的密封效果下降,機油竄入增壓室,隨同進氣進入汽缸;

                  3.上竄至汽缸的一部分機油參與燃燒,一部分機油不能完全燃燒,在氣門、進氣道、活塞頂、活塞環(huán)等處形成積炭,還有一部分則隨排氣排出。

                  4.增壓器的增壓室內(nèi)機油積聚到一定程度,就會從增壓器的結(jié)合面處滲漏出;

                  5.長期低負荷運行,將會更嚴重的導(dǎo)致運動部件磨損加劇,發(fā)動機燃燒環(huán)境惡化等導(dǎo)致大修期提前的后果。

                  以上就是小編整理的,柴油發(fā)電機組長期低負荷運行可能會出現(xiàn)的危害。




              靜音型柴油發(fā)電機組的保養(yǎng)及維護:?

              靜音型柴油發(fā)電機組的保養(yǎng)及維護:

                  隨著噪音污染的嚴重性不斷增加,有些對噪音要求比較高的單位對采購柴油發(fā)電機組的需求也有所改變,近幾年,靜音型柴油發(fā)電機組的使用越來越廣泛。靜音柴油發(fā)電機組不僅噪音小,而且內(nèi)置大容量油箱,可靠性、安全性以及便捷性都滿足用戶的需求。

                  而且靜音箱本身就有一個箱子,可以防雨、防曬、防灰塵等,解決了沒有機房的煩惱,靜音型柴油發(fā)電機組的優(yōu)勢有很多,但是在使用的過程中,對于機組的維護和保養(yǎng)是不能少的,這樣才能保證工作時故障少,使用壽命長。那對于靜音型柴油發(fā)電機組的維護和保養(yǎng)工作重點有哪些呢?

                  1、冷卻系統(tǒng):如果說冷卻系統(tǒng)有故障的話,會致使兩個結(jié)果,

                  1)冷卻作用欠好而使機組內(nèi)水溫過高導(dǎo)致停機;

                  2)水箱漏水而使水箱內(nèi)水位降低,機組也會無法正常作業(yè)。

                  2、燃油/配氣系統(tǒng)

                  積炭沉積量的增加致使噴油嘴噴油量將受到一定影響,致使噴油嘴焚燒不充分,發(fā)動機各缸噴油量也就不均勻,作業(yè)狀況也就不穩(wěn)定。

                  3、電瓶

                  如果說電瓶長期不維護的話,電解液水分蒸發(fā)后就到及時彌補,沒有裝備起動電瓶充電器,電瓶長期自然放電后電量降低。




              柴油發(fā)電機組排煙異常怎么辦?

              柴油發(fā)電機組排煙異常怎么辦?

                  燃燒良好的柴油發(fā)電機組,排氣管排出的煙為無色或淺灰色,排氣管排出的煙為黑、白、藍,即可判斷發(fā)電機組排煙異常。

                  1)排氣管冒黑煙的主要原因是氣缸內(nèi)空氣少、燃料多、燃料燃燒不完全或燃燒不及時。因此,在檢查和分析故障時,應(yīng)密切關(guān)注這一點,找出具體原因。檢查時,可以通過斷油逐個檢查氣缸。首先,區(qū)分是個別氣缸工作不良還是所有氣缸工作不良。

                  2)排氣管冒出白煙,說明進入氣缸的燃料沒有燃燒,而是在一定溫度的影響下變成了霧和蒸汽。排氣管冒出白煙常見的原因是溫度低,油路中有空氣或柴油中有水。如果是低溫造成的,溫度升高后白煙會自行消除。嚴格來說,不算故降,不用處理。如果油路中有空氣或柴油含有水分,其特點是排氣除了帶有白色煙霧外,柴油機的轉(zhuǎn)速會突然升高或降低,工作不穩(wěn)定。如果一些氣缸冒出白煙,可能是氣缸蓋底板或氣缸蓋開裂,或者氣缸墊密封不良,導(dǎo)致氣缸漏水。

                  3)排氣管冒藍煙,主要是機油進入燃燒室燃燒所致。檢驗時應(yīng)由易到難,先檢驗機油盆的機油是否過多,再檢驗空氣空氣濾清器油池和濾芯上的機油是否過多。其它幾個原因的檢驗比較困難,除了采用逐缸停止工作的方法,確定是個別氣缸還是全部氣缸工作不良造成的冒藍煙外,還要進一步檢驗都要拆下氣缸蓋,取出活塞和氣門。一般采用間接的方法來判斷,即根據(jù)柴油機的使用壽命,如果柴油機接近大修時出現(xiàn)冒藍煙,一般是因為活塞、氣缸、活塞環(huán)、氣門和氣門導(dǎo)管有問題,應(yīng)該通過維護來消除。




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