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              五臺(tái)80噸地磅保養(yǎng)誠(chéng)信企業(yè)「鑫隆瑞衡器」

              發(fā)布時(shí)間:2021-03-23 17:11  

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              淺析電子地磅秤歸零后稱重沒(méi)有反應(yīng)的原因

              電子地磅秤作為一種常用的電子稱重設(shè)備,其可操作性和便利性給人們的工作帶來(lái)了極大的方便,也得到了用戶的好評(píng)。隨著磅的廣泛應(yīng)用,現(xiàn)在市場(chǎng)上有越來(lái)越多的產(chǎn)品,但它們的基本結(jié)構(gòu)是相同的,無(wú)論款式、精度或質(zhì)量如何,并且由:秤、傳感器、位置檢測(cè)器、PID調(diào)節(jié)器、功率放大器、低通濾波器、模擬數(shù)字轉(zhuǎn)換器、微型計(jì)算機(jī)、顯示器、外殼、底部引腳等組成。




              電子汽車衡在過(guò)磅過(guò)程中容易忽略的問(wèn)題主要有以下五大類:

              假軸車

              這種主要是私自改裝焊接至汽車大梁上的一種懸浮軸,在過(guò)磅過(guò)程中將假軸放下增加限載,從而減輕過(guò)磅重量,一般在第二、第三軸上,此軸的軸重信息一般與第四、第五軸的承載重量相差甚遠(yuǎn)。
              解決方法:
              1.每輛車的廠牌型號(hào)都有相應(yīng)的軸數(shù),這些型號(hào)可以通過(guò)上網(wǎng)查詢,如果車輛實(shí)際軸數(shù)與廠牌型號(hào)軸數(shù)不符,則應(yīng)引起注意。

              2.掌握假軸車的車輛屬地。




              山西特點(diǎn)有:

              1.隱蔽性高

              2.安裝簡(jiǎn)單

              3.距離遠(yuǎn),的遠(yuǎn)遙控距離一般在100米左右,借助于其他手段可以達(dá)到1-3千米

              4.易操控,,只需一到二次操作,就可以完成對(duì)地磅的遙控

              5.體積微小

              6.響應(yīng)速度快,射頻傳播速度與光相近,因而遙控地磅指令傳送的速度是非常快的

              7.危害性大,是一種秘密行為,對(duì)個(gè)人、企業(yè)帶來(lái)的損失是難以估量的




              針對(duì)數(shù)字電子汽車衡偏載誤差的調(diào)試方法進(jìn)行了論述。

              1 排查故障 在調(diào)試偏載之前先通過(guò)程序使儀表進(jìn)入 查看內(nèi)碼值狀態(tài)。為了方便起見(jiàn)可以在秤體對(duì) 應(yīng)的傳感器位置上站一個(gè)人看內(nèi)碼值有無(wú)明顯 變化,確定所站位置傳感器是否工作正常。通過(guò) 逐個(gè)排查各個(gè)傳感器確定秤體是否平整以及傳 感器位置分布情況,若內(nèi)碼值變化遲緩或不明 顯可視現(xiàn)場(chǎng)情況查看是否存在以下問(wèn)題:

              1.1 傳感器經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間工作產(chǎn)生形變或受環(huán)境影響腐蝕嚴(yán)重。

              1.2 地基不實(shí)重車碾壓造成傳感器承載地基下沉。

              1.3 秤體限位螺絲與頂板間距太小(距離為 4mm~6mm)。

              1.4 秤體臺(tái)面嚴(yán)重腐蝕變形造成傳感器受力不均勻。

              1.5 秤體與引坡之間或秤坑之間縫隙里有填充物,秤體自由度不好 晃動(dòng)不靈活影響稱重。

              1.6 用重車在秤體上分段來(lái)回碾壓,查看秤體是否因重載造成變形 刮靠、限位螺絲有無(wú)頂撞等。 如發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)排除恢復(fù)到正常使用狀態(tài)。







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