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車企披露的續(xù)航數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)不一

隨著新能源物流車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，輕卡作為重要貨運(yùn)車型，“油換電”進(jìn)程正在加速進(jìn)行中。雖然，目前有不少車企推出了相關(guān)產(chǎn)品，但是對于用戶而言，要選出一款適用的車型，并不是一件容易的事情。由于目前行業(yè)正處于成長階段，銷售環(huán)節(jié)還處于構(gòu)建之中，市場消息比較閉塞，用戶對品牌和車型信息知之甚少；而且因?yàn)槟壳笆袌錾系钠放坪蛙囆捅姸啵彝卉囆涂赡芫哂卸喾N電量、續(xù)航以及配套方案，車企披露的續(xù)航數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)不一，大多數(shù)潛在用戶對這一新興產(chǎn)品還有很多疑慮。

新能源物流發(fā)展前期,電量從50

在新能源物流發(fā)展前期，無論是輕卡還是微面都存在產(chǎn)品同質(zhì)化問題，隨著產(chǎn)業(yè)發(fā)展，車企們推出各種電量版本的車型，雖然用戶可選項(xiàng)增加，但是依舊會(huì)有“選擇恐懼癥。”因?yàn)椴粌H車型多，而且各車型性能和續(xù)航差別大，載重700-2500kg不等、峰值功率從60-120kW不等，電量從50-110kWh不等。有些車型的電量只有66.84度，續(xù)航是220km，有些有108.6度電，續(xù)航是430km。

新能源J6F,動(dòng)力部分,該車搭載錫柴CA4DB1發(fā)動(dòng)機(jī)

新能源J6F,動(dòng)力部分，該車搭載錫柴全新開發(fā)的CA4DB1發(fā)動(dòng)機(jī)，采用EGR DOC DPF后處理技術(shù)路線，不燒尿素即可輕松達(dá)到國五排放標(biāo)準(zhǔn)，并且具備升級國六的潛力。本屆廣州車展，錫柴發(fā)布了重型國六柴油機(jī)和燃?xì)鈾C(jī)，相信4DB1的國六版本也不會(huì)遙遠(yuǎn)了。在性能參數(shù)方面，發(fā)動(dòng)機(jī)功率覆蓋110-130馬力，升功率高達(dá)43.2kW/L，低速扭矩可達(dá)200牛米，扭矩可以達(dá)到340牛米，加上高噴射壓力 四氣門的設(shè)計(jì)，噴射壓力可以達(dá)到1800bar，效率更高，燃料燃燒更充分。擁有優(yōu)異的賬面動(dòng)力數(shù)據(jù)支撐，1.5-2噸的載貨量理論上是綽綽有余了。

錫柴4DB1動(dòng)力版本J6F輕卡

內(nèi)飾方面，新車采用的是解放輕卡的款內(nèi)飾設(shè)計(jì)，包括解放J7同款的多功能方向盤、皮質(zhì)座椅、新風(fēng)格的中控臺(tái)等等；在配置方面，該車配備了原廠空調(diào)、定速巡航、車載廣播、中控鎖等功能。解放輕卡在近兩年發(fā)布了許多新產(chǎn)品，針對地區(qū)環(huán)境差異推出了寒區(qū)版、豐收版等車型，為提升舒適性，升級了內(nèi)飾和配置，對消費(fèi)者而言無疑是好消息。錫柴4DB1動(dòng)力版本的J6F輕卡到來，解放輕卡的產(chǎn)品矩陣進(jìn)一步完善，快遞、速運(yùn)等行業(yè)也有了更多的選擇。