二手穩定土拌和站廠家廠家報價「濰坊市貝特機械」

在穩定土拌合站設備配料系統中常見故障問題和一些相關的處理應急措施和解決方案。

　　1.水泥倉系統中常見的故障可以說就是下料不暢通的情況了，出現這種問題的原因大半是因為水泥起拱造成的。那么相關的應對措施就是對水泥倉系統進行細致的檢查，發現設備密封性不好的地方進行及時的處理就能很好的解決這種問題。

　　2.粉料配料系統中出現的計量不準的問題，出現這種情況的話將會有多種原因：一是系統中的調速螺旋輸送機產生供料不足的情況，再出現這種情況時有效的解決方法就是檢查粉料斗是否缺料或者堵塞。二是系統中的傳感器損壞造成的參數不準的情況，這種情況就只能通過更換傳感器來進行解決了。三是電子螺旋秤可能有干涉的現象，這時好的方法就是對各電子螺旋秤進行詳細的檢查直到消除干涉為止。穩定土拌合站常見故障處理1：流量為零或為負值流量為零或為負值時。

穩定土拌和機的火花塞為什么會出現故障？

火花塞的正常工作外貌：

如果發動機正常運轉，燃油質量和空燃比符合要求，火花塞使用一段較長時間后，絕緣體裙部為灰白色、灰黃至灰褐色。有的呈鐵銹色或紅色，是無鉛油的添加劑造成的。兩電極呈現褐灰色至微黑色，有輕微損耗。這是正常的工作外貌，說明火花塞熱值與發動機匹配良好，整個系統工況正常。降低穩定土拌和站部件磨損的方式方法表面磨損：一些微震、滑動、沖擊、擦傷及生銹等都會造成表面磨損，這就要求用戶在使用時多家注意，避免碰撞擦傷等問題，勤于擦拭，保持表面的干凈，若有生銹時及時處理。

過熱：如果火花塞熱值偏低（絕緣體裙部相對較長），工作時吸收熱量多，溫度過高，絕緣體裙部被灼燒至“白熾”狀態。嚴重時會出現早期電火，產生很高的溫度將電極熔化。空燃比太大（混合氣太稀）也可能產生此種現象。

如果過熱太嚴重，點火提前角太大或使用低辛烷值燃料，則可能產生“爆燃”，導致中心電極熔化，絕緣體裙部損壞或端面被“燒酥”，其后果是點火中斷，汽缸損壞。若發現火花塞過熱，必須更換熱值較高（絕緣體裙部相對較短）的火花塞，例如將K6TC換成K7TC。混合料的含水量控制，廠拌混合料現場每天由后場專職試驗人員在早上、中午、下午分別測定各種集料的含水量，根據施工配合比設計的最jia含水量指標，結合當天的氣溫、濕度、運距情況確定混合料拌和時的用水量。

穩定土拌和站主要用來對土壤進行破碎，并使土壤與穩定機均勻拌和，這一過程是在由轉子罩殼構成的工作室內，通過轉子的高度旋轉來完成的。根據作業對象的不同，選用的轉子旋轉方向也不同：當在較松軟的土層上進行拌合作業時，一般采用正轉方式;當在堅硬的土層上進行拌合作液或銑削舊瀝青混凝土路面時，多采用反轉方式。使用滾子犁把與土壤的滑動磨擦改變為滾動磨擦等，都相對地減少了磨料磨損量。

該設備性能優良、技術先進、結構合理、質量可靠、使用方便、易于維修、生產率高，是施工單位理想的基層物料拌和設備。

　　2.粉料配料系統中出現的計量不準的問題，出現這種情況的話將會有多種原因：一是系統中的調速螺旋輸送機產生供料不足的情況，再出現這種情況時有效的解決方法就是檢查粉料斗是否缺料或者堵塞。二是系統中的傳感器損壞造成的參數不準的情況，這種情況就只能通過更換傳感器來進行解決了。三是電子螺旋秤可能有干涉的現象，這時好的方法就是對各電子螺旋秤進行詳細的檢查直到消除干涉為止。應經常測定穩定土拌合設備中的砂、石含水量，并應在配合比的加水量中予以扣除。

二手穩定土拌和站廠家全自動式的控制系統采用全自動控制系統，半自動式控制系統采用集中控制系統，其額定的生產效率是一樣的。全自動控制系統只要點一下操作，物料就會自動的從水泥倉卸到螺旋輸送機里，在由螺旋輸送機勻在稱量斗里，然后自動卸料到混凝土攪拌機里，整個生產過程只需要點一下操作就會自動完成，使用起來非常的簡單方便，非常適合工作人員不多的攪拌站；穩定土拌和站廠家對場地硬化和進出場道路規劃，主車道采用寬6m、厚20cm的C30水泥混凝土硬化，其余場地采用15cm厚C30水泥混凝土硬化。而集中控制系統就不能如此的簡單，它可以說是一步一步的完成的，例如穩定土工作到上料時，就點一下上料的按鈕，那么物料就會自動的運送到稱量斗里，需要卸料時就點一下卸料按鈕，物料就會自動的卸到攪拌機里，集中控制系統需要更多的人去參與。