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              城口配組雙極壓縮機(jī)擇優(yōu)推薦「陜西屹達(dá)」

              發(fā)布時(shí)間:2021-06-08 04:08  

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              雙級(jí)壓縮機(jī)節(jié)能生態(tài)優(yōu)化靜音環(huán)保省電

              技術(shù)參數(shù):機(jī)器型號(hào):KG-50II,排氣量:6.3-7.20m3/min,壓力0.7-1.0mpa,電機(jī)功率:37kw,外形尺寸:1800*1040*1450mm,重量:1080kg,風(fēng)冷式,直聯(lián)傳動(dòng)。


              雙級(jí)主機(jī)采用優(yōu)化的15顆、圓錐、角接觸的SKF軸承,轉(zhuǎn)子、軸承受力小,設(shè)計(jì)壽命大于30萬(wàn)小時(shí)。

              配組雙極壓縮機(jī)采用永磁電機(jī)同步驅(qū)動(dòng),軟啟動(dòng)特性,使用起來(lái)更節(jié)能,壽命更長(zhǎng)。靜音式離心風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì),噪音低、風(fēng)壓高、風(fēng)量大、冷卻效果更好,節(jié)能效果更明顯。新一代智能控制系統(tǒng)帶液晶觸摸屏,智能操作更簡(jiǎn)便,集成RS-485通訊功能,全位檢測(cè)與保護(hù)。





              雙級(jí)式壓縮是將壓縮過(guò)程分為兩次實(shí)現(xiàn),系統(tǒng)將來(lái)自蒸發(fā)器壓力為pe的低壓制冷劑蒸汽先用低壓壓縮機(jī)壓縮到中間壓力為pm,然后用高壓壓縮機(jī)壓縮到冷凝溫度為pc。采用雙級(jí)式壓縮機(jī)可以降低壓縮機(jī)的排氣溫度,降低壓力比,減少過(guò)熱損失和壓縮機(jī)的總耗功量。相當(dāng)于兩個(gè)一級(jí)壓縮機(jī)進(jìn)行串聯(lián),不過(guò)級(jí)間需要冷卻。雙級(jí)變頻,顧名思義就是指來(lái)自蒸發(fā)器的制冷劑蒸氣要經(jīng)過(guò)低壓與高壓壓縮機(jī)(或氣缸)兩次壓縮后,才進(jìn)入冷凝器。與同功率,同等排氣壓力的單級(jí)壓縮螺桿機(jī)相比,雙級(jí)壓縮螺桿機(jī)的壓縮比低,這就確保大大降低了回流泄露量,排氣流量大大提高,意味著效率提升,即比功率的降低。它與單級(jí)壓縮制冷循環(huán)流程的主要區(qū)別是大部分制冷劑必須在高、低壓級(jí)兩個(gè)氣缸中進(jìn)行壓縮,一般還增設(shè)了中間冷卻器和膨脹閥。


              低壓螺桿空壓機(jī)系列

              直接輸出合適壓力的低壓壓縮空氣,比較小的能耗獲得一佳排氣量。轉(zhuǎn)子間隙及主機(jī)外殼均經(jīng)過(guò)精密設(shè)計(jì),不僅僅改變了排氣源口,主機(jī)的所有設(shè)計(jì)均滿足了大流量、低壓力的要求,比如加大的軸承座。引入部分軸向進(jìn)氣設(shè)計(jì),使螺桿參與壓縮的有效長(zhǎng)度充分得到運(yùn)用,同時(shí)減少主機(jī)的運(yùn)行噪音,有效減少?gòu)较虿黄胶饬Γ娱L(zhǎng)主機(jī)以及軸承壽命。目前客戶使用中壓縮空氣系統(tǒng)存在的問(wèn)題小結(jié)1、壓縮空氣站房管理每臺(tái)空壓機(jī)獨(dú)立運(yùn)行,依據(jù)出口壓力獨(dú)立控制,無(wú)集中控制。




              雙級(jí)空壓機(jī)雙級(jí)永磁變頻空壓機(jī)永磁變頻空壓機(jī)變頻空壓機(jī)雙級(jí)螺桿空壓機(jī)

              永磁變頻雙級(jí)空壓機(jī)均通過(guò)國(guó)家測(cè)試,能效達(dá)到超一級(jí)能效,綜合節(jié)能高達(dá)30%。兩級(jí)壓縮降低了每級(jí)壓縮比,減少內(nèi)漏泄,提高容積效率,降低了軸承負(fù)載,提高了主機(jī)壽命。

              兩級(jí)壓縮級(jí)間噴射簾冷卻,壓縮過(guò)程更接近等溫壓縮,效率更高。將一級(jí)壓縮轉(zhuǎn)子和二級(jí)壓縮轉(zhuǎn)子組合在一個(gè)機(jī)殼內(nèi),并分別通過(guò)斜齒輪直接傳動(dòng),使每級(jí)轉(zhuǎn)子都能獲得佳線速度,壓縮傳遞。榮獲的油潤(rùn)滑系統(tǒng),將壓縮腔和軸承供油獨(dú)立分開,壓縮腔采用普通清潔度潤(rùn)滑油,軸承部分采用高清潔度潤(rùn)滑油,確保軸承高可靠性。我們都知道溫度越高的氣體壓縮所需要消耗的能量比一般常溫下的溫度氣體壓縮消耗的能量要多。




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