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發布時間:2021-10-08 22:41  
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金華市航天衡器有限公司座落于婺城區蔣堂工業園區,工廠占地面積2萬多平方米,總投資1000多萬,是一家生產汽車衡、電子汽車衡專業廠家:
傳力機構將物體的重量傳遞給稱重傳感器的機械平臺,常見有全鋼結構及鋼混結構二種型式。傳感器稱重傳感器,是地磅的核心部件,起著將重量值轉換成對應的可測電信號的作用,傳感器的優劣直接關系到整臺地磅的品質。
傳感器量程的選擇可依據秤的大稱量值、選用傳感器的個數、秤體的自重、可能產生的大偏載及動載等因素綜合評價來確定。基礎澆筑完工后,應按土建規范養護,混凝土達到設計強度指標方可安裝地磅。一般來說,傳感器的量程越接近分配到每個傳感器的載荷,其稱量的準確度就越高。但在實際使用時,由于加在傳感器上的載荷除被稱物體外,還存在秤體自重、皮重、偏載及振動沖擊等載荷,因此選用傳感器量程時,要考慮諸多方面的因素,保證傳感器的安全和壽命。
顯示器
①秤上使用的顯示器應符合有關標準和檢定規程的要求。
②檢定分度值(e)等于實際分度值(d,并以1×l0h×lOh,5×lOk(K為正負整數
或0)形式之一的質量單位表示。
③顯示字跡應清晰。
④各種操作開關、按鈕、旋鈕、插孔等應有文字或符號標志,操作時靈活可靠,應具有
調零、零點異常和超載指示。
⑤數字指示的穩定時間不大于5s。

整車式地磅與聯體秤在實際中的應用
經濟的迅速發展帶動了計重計量器具特別是衡器產品技術的發展,現代衡器則是融入了微電子技術、信息 技術和自動控制技術,實現了數字化、信息化和網絡化,成為知識密集型產品。5噸,2噸,3噸,5噸,10噸,而10噸以上的就要被稱為汽車衡了?,F代衡器技術的飛速發展對衡器計量提 出了更深更高的要求,本文以整車地磅與聯體秤兩種計量方式就行了研究,分析了兩者的技術指標、系統功 能及技術特點,其次針對性的比較了整車地磅與聯體秤產品,后就整車地磅與聯體秤的可行性進行了比較,并得 出了聯體稱是現階段計重領域選擇的結論。
