肇慶基坑支護(hù)工程施工設(shè)計(jì)值得信賴(lài)“本信息長(zhǎng)期有效”

?基坑支護(hù)工程基坑支護(hù)工程施工設(shè)計(jì)

基坑支護(hù)工程必須按《危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法》（建質(zhì)【2009】87號(hào)文）的規(guī)定執(zhí)行。例如：開(kāi)挖深度超過(guò)3米（含3米）或雖未超過(guò)3米但地質(zhì)條件和周邊環(huán)境復(fù)雜的基坑（槽）支護(hù)，屬于危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程范圍。開(kāi)挖深度超過(guò)5米（含5米）或雖未超過(guò)5米，但地質(zhì)條件，周?chē)h(huán)境和地下管線(xiàn)復(fù)雜，或影響毗鄰建筑物安全的基坑支護(hù)工程。

基坑工程施工前應(yīng)根據(jù)《危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法>(建質(zhì)(2009) 87號(hào)）13號(hào)）文件規(guī)定，由施工企業(yè)技術(shù)部門(mén)組織本單位施工技術(shù)、安全、質(zhì)量等部門(mén)的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行審核，經(jīng)審核通過(guò)的，由施工企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人簽字，加蓋單位法人公章后報(bào)監(jiān)理企業(yè)，由項(xiàng)目總監(jiān)理工程師審核簽字并加蓋執(zhí)業(yè)資格注冊(cè)章。

東莞基坑支護(hù)工程基坑支護(hù)工程施工設(shè)計(jì)

在深基坑施工中，開(kāi)挖和支護(hù)因相互協(xié)調(diào)同步進(jìn)行，不然容易引發(fā)安全事故的發(fā)生。基坑圍護(hù)屬于臨時(shí)性支護(hù)，由于圍護(hù)不當(dāng)可能引發(fā)安全事故，在施工過(guò)程中，基坑長(zhǎng)時(shí)間放置，不利于基坑安全穩(wěn)定。如基坑坡頂荷載超出設(shè)計(jì)要求、運(yùn)輸車(chē)輛等重型機(jī)械離基坑太近、沒(méi)有及時(shí)砌筑排水溝和集水井等使基坑內(nèi)大量積水，不及時(shí)進(jìn)行基坑支護(hù)，會(huì)導(dǎo)致基坑坍塌等安全事故的發(fā)生，從而影響土方開(kāi)挖的順利進(jìn)行。

另外，在施工過(guò)程中，偷工減料現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，深基坑挖土設(shè)計(jì)中經(jīng)常對(duì)挖土施工程序有所要求，并以此來(lái)減少支護(hù)變形，并要求在土方開(kāi)挖前進(jìn)行圖紙交底和技術(shù)交底，而實(shí)際施工中往往忽略了這一程序，搶施工進(jìn)度，圖局部效益，立即進(jìn)行土方開(kāi)挖，這往往會(huì)造成偷工減料現(xiàn)象的發(fā)生。其實(shí)，深基坑開(kāi)挖是一個(gè)空間問(wèn)題，而大部分的深基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)是按平面應(yīng)變問(wèn)題來(lái)處理。在未能進(jìn)行空間問(wèn)題處理之前而需按平面應(yīng)變假設(shè)設(shè)計(jì)時(shí)，支護(hù)結(jié)構(gòu)的構(gòu)造要適當(dāng)調(diào)整，以適應(yīng)開(kāi)挖空間效應(yīng)的要求。

基坑支護(hù)有多少種方法？

優(yōu)勢(shì)：造價(jià)便宜，支護(hù)施工進(jìn)度快。

適用：場(chǎng)地開(kāi)闊，土層較好，周?chē)鸁o(wú)重要建筑物、地下管線(xiàn)的工程。放坡高度超過(guò)5m，建議分級(jí)放坡。

注意事項(xiàng)：周邊條件允許情況下，盡量坡度放大，軟土地區(qū)放坡盡量增加坡腳反壓，做好降水、截水、泄水措施。一般情況可用鐵絲網(wǎng)代替鋼筋網(wǎng)，用石粉代替砂、石噴砼護(hù)面。

基坑支護(hù)應(yīng)用較為有效的巖土工程和應(yīng)用環(huán)境：圍堰、河道分洪及控制、水處理系統(tǒng)圍欄、防洪、圍墻、防護(hù)堤、海岸護(hù)堤、隧道切口及隧道掩體、防波堤、堰墻、坡邊固定、擋板墻。基坑支護(hù)施工主要有機(jī)械手、履帶吊加振動(dòng)錘、靜壓植支護(hù)機(jī)。