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發布時間：2021-08-15 19:36
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芯膠是用于輸送皮帶熱補或熱硫化接頭的芯層墊膠材料，芯膠取代原本織物層、鋼絲繩間的橡膠，重新填充并硫化粘接，獲得強大的粘接力、抓附力，使皮帶在修補、接頭后與原皮帶整體保持平整，結構嚴密，達到良好的應力應對效果。
芯膠用哪種型號取決于皮帶的種類以及皮帶的型號，對應的芯膠型號可以縮短施工周期，在一定程度上提高修補接頭的質量。
芯膠根據使用的皮帶類型不同，可分為分層帶芯膠與鋼絲帶芯膠，PVC/PVG整芯阻燃輸送帶只需要使用面膠不需要芯膠。
分層帶與鋼絲帶所使用的芯膠除了材質性能上有一定區別以外，其寬度、厚度、重量等規格是相同的，可主要分為5種型號：1/2/3/4/5mm厚*500mm寬，每卷重量10kg，還有0.8mm的芯膠也是比較常用的。
使用相對應的合適型號芯膠能夠減少鋪膠層數，多層芯膠鋪設需要在每層膠料中間涂刷熱硫化劑作為粘接劑并消除氣泡，施工步驟的增加同時也增加了不穩定因素，受施工人員經驗技術的影響更大。將修補條拉直貼在輸送帶打磨面上，用橡膠錘或者壓實滾輪進行敲打壓實，趕出空氣。過厚的膠料則會使接頭厚度增加，曲撓性變差，滾筒及清掃器的通過性降低。
所以，根據所修補或接頭的皮帶材質、型號選擇相對應的芯膠厚度與型號是很有必要的
修補機廠家介紹輸送帶破損劃傷撕裂修補
在物料運輸過程中，皮帶破損、劃傷甚至撕裂等情況在所難免，皮帶壞了怎么修？這是施工人員經常需要考慮的事情，今天小編就皮帶破損相關修復情況進行詳細說明。
一般來說，皮帶破損修復方式大多會選擇相對方便快捷的冷硫化方式進行修補，既能現場修補即修即用，隨著技術越來越進步，又能有效保證修補之后的效果。而具體修復方法則要視具體情況而定。
一般皮帶破損主要分為三種狀況：
狀況一：皮帶表面破損有坑洞
這種情況下進行皮帶修復的時候，一般會采用坑洞填補的方式進行皮帶的修復處理。需要使用材料一般是冷硫化橡膠修補劑MC150，此款膠水混合之后成漿糊狀，可以任意角度進行涂抹，且不易流動，尤其適合皮帶坑洞的填補。
具體操作如下：將需要填補的皮帶部位進行打磨處理，之后將混合攪拌之后的雙組份修補劑涂抹在打磨部位，之后使用刮板刮平待其干燥即可。操作相當簡便快捷。
鋼絲繩芯輸送帶的修理
1．覆蓋膠損傷和邊膠損傷的修補
同普通聚酯帶。
2．鋼絲繩芯拉斷
1)修理時要除去破損的(或翹起的)鋼絲繩，要用斷線鉗剪斷，不能用氣割，電焊等方式。
2)修補有一根鋼絲繩破斷的帶子時，要在蓋膠不破損的部位，將鋼絲繩割斷，然后進行硫化。
3)如果相鄰兩根或兩根以上鋼絲繩斷裂時，剝去修理段的蓋膠，從鋼絲繩破損部位的兩面每隔一根插入一段800mm鋼絲繩，破損區段打磨，清除膠屑，清洗，涂膠漿，鋪進新的刷膠鋼絲繩，刷和膠漿填加細小的隔離膠條，然后上芯膠、蓋膠，滾壓硫化。
