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發布時間:2021-07-15 02:26  
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圓柱滾子軸承內圈或外圈無擋邊的圓柱滾子軸承可以相對于軸向運動,可用作自由端軸承。單面雙肋圓柱滾子軸承能在一定程度上承受一個方向的軸向載荷。一般采用鋼沖壓保持架,或者在一般情況下,可以使用銅合金車削實心保持架。但有些人使用聚酰胺制成的籠子。
圓柱滾子軸承特性,在一般情況下,滾子與滾道均為線接觸或修線接觸,適合承受重載和沖擊載荷。適用于高速、極限轉速接近深溝球軸承。nu型可軸向移動,同時在某些方面,以適應因熱膨脹或安裝誤差引起的軸,可用作自由端支承。

圓柱滾子軸承的保養
圓柱滾子軸承的特性滾子與滾道線接觸或修線接觸,適合承受重載和沖擊載荷。適用于高速、極限轉速接近深溝球軸承。
N型和nu型可軸向移動,以適應安裝誤差引起的軸相對位置的變化,軸或座孔加工要求高。軸承安裝后,應嚴格控制外圈軸線的相對偏差,避免接觸應力集中。內環便于安裝和拆卸。
調整圓柱滾子軸承滿負荷圓柱滾子軸承徑向游隙的常用方法如下,橢圓間隙可通過手動修邊或修邊進行調整。在允許的情況下,可通過在軸承頂面上加橢圓軸瓦或調整軸瓦間隙。多油軸承固定軸瓦的軸承間隙原則上不允許修理和調整。如果間隙不合適,則更換新的間隙。
全解軸承損壞形式及原因
1、軸承損壞主要原因有: ①材料疲勞;②潤滑不良;③污染;④安裝問題;⑤處理不當。 大體上講,有三分之一的軸承損壞原因是材料疲勞;有三分之一是潤滑不良;另外三分之一是污染物進入軸承或安裝處理不當。 2、軸承損壞的開始: 軸承從開始使用到第l一個材料疲勞點出現的時間長短,是和這段時間軸承的轉數、負載大小、潤滑及清潔度有關。疲勞是負載表面下剪應力周期性出現所形成的結果,經過一段時間后,便會引發微小的裂紋,然后漸漸延伸至表面。當滾動體經過這些裂紋形成的小塊面積后,便有些裂塊開始脫落,形成所謂的剝皮現象,隨著剝皮的繼續擴大,軸承損壞不能使用。起初發生在表面下,雖然起初的剝皮通常非常輕微,但隨著應力的增加及裂塊的增多,導致剝皮面積的蔓延,這種過程通常持續很長一段時間,期間有明顯的振動和噪音,因此在沒壞之前,應有足夠的時間來更換它。