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因?yàn)樵缙诩b箱建造的基本技術(shù)。

很難通過(guò)國(guó)家建筑規(guī)范認(rèn)證。

同時(shí)，這種類型的建筑只能是短期的臨時(shí)建筑。

并且超過(guò)期限后，需要拆除或者搬遷。

所以大部分項(xiàng)目的功能。

僅供辦公室或展廳使用。

惡劣的條件并沒(méi)有阻止建筑師追求集裝箱建筑。

2006年，美國(guó)南加州建筑師彼得瑪利亞。

設(shè)計(jì)了美國(guó)棟兩層集裝箱房。

并且建筑結(jié)構(gòu)在2011年通過(guò)了嚴(yán)格的建筑規(guī)范。

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航運(yùn)集裝箱很難找到，為什么有人不能輕易接受訂單？這里的箱是指用于貨運(yùn)的集裝箱。隨著中國(guó)對(duì)外貿(mào)易出口逐漸穩(wěn)定，國(guó)內(nèi)出口運(yùn)輸力不足的情況已經(jīng)很多，一段時(shí)間內(nèi)也伴隨著集裝箱不足的問(wèn)題。

近，財(cái)經(jīng)記者訪問(wèn)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，一箱難求的主要原因是受疫情影響，集裝箱周轉(zhuǎn)效率下降，港口堵塞導(dǎo)致大量船期延誤，集裝箱回流不暢。經(jīng)過(guò)國(guó)內(nèi)造箱企業(yè)近幾個(gè)月的努力，國(guó)內(nèi)集裝箱不足的情況目前得到改善，部分港口不足的情況得到緩和。但是，新造箱企業(yè)不敢繼續(xù)擴(kuò)大生產(chǎn)能力。疫情下，市場(chǎng)的不確定性仍在持續(xù)。

今年6月以后，中國(guó)對(duì)外貿(mào)易迅速恢復(fù)，港口空箱消化后，市場(chǎng)空箱的信息傳達(dá)給集裝箱生產(chǎn)企業(yè)是7月中旬，訂單持續(xù)增加。

9月份，我們的訂單量排在明年3月。中集集團(tuán)不想公開名字的人告訴記者。我們作為集裝箱設(shè)備提供公司，主要根據(jù)航運(yùn)公司的訂單生產(chǎn)。航運(yùn)業(yè)現(xiàn)在持續(xù)，運(yùn)費(fèi)價(jià)格上漲，船東和集裝箱租賃企業(yè)也想大量購(gòu)買集裝箱。國(guó)內(nèi)集裝箱生產(chǎn)大廠老手劉萌(化名)說(shuō)。