PA6T材料詢問報價 億思科PA6T廠家

長纖維增強塑料粒料應如何制備？

生產長期長纖維增強塑料粒料通常采用電纜包覆法。它是將連續纖維紗通過十字形擠出機頭，被熔融樹脂包覆，經冷卻、牽引、切粒即得長纖維增強塑粒料。生產中，將樹脂充分干燥后加入擠出機，在其熔融達到黏流態并進入擠出機頭時，將連續纖維紗由送料機構送入包覆機頭。塑料熔體在壓力作用下包覆在纖維束的周圍，而纖維束在牽引裝置的牽引下向前移動。包覆好的的纖維自機頭出來后通過冷卻水槽，冷卻后經切粒機切粒成粒料，再經干燥，即得到包覆的長纖維增強塑料粒料。優異的特性使PA6T在許多領域包括汽車零件，機械零件以及電氣/電子零件上有廣泛的應用。

纖維增強塑料有何特性？纖維增強塑料是增強塑料中常見的一種，纖維增強通常都具有以下幾方面的特點

高強度和高模量：纖維增強后的數量強度和模量明顯提高。如一些通用塑料增強以后，也可以用于工程塑料；某些工程塑料，通過纖維增強，其強度、模量可以接近鋼的強度，甚至有的增強塑料的比強度、比模量優于一般的金屬材料。

減震性好：一方面由于塑料基體的黏彈特性，當受到外界的沖擊震動或頻繁的機振、聲振等機械波作用時，塑料基體內部的黏彈性內耗，可耗散機械能；另一方面由于增強材料中的纖維與基體的界面具有很好的吸振能力，振動阻尼很高，不會因共振引起早期破壞。

過載安全性好：纖維增強塑料中有大量的獨立的纖維，當材料因過載而有少數纖維斷裂時，載荷會迅速重新分配到為破壞的纖維上，從而使整個構件不至于在短期內失去承載力。

在PA6T的射出成型中,應注意如下幾點

加工PA6T所用的射出成型機(尤其是料筒,噴嘴以及螺桿),必須具有優良的耐磨性,  如果是耐燃級PA6T的加工,射出成型機所用的材料還必須具有優良的耐腐蝕性,如果每次射出量比較少, 應選擇比較小的射出成型機,盡量使每次射出量大于大射出容量的10%,以免樹脂滯留時間過長而造成分解，PA6T射出成型時應該使用標準型噴嘴,基本上,務必將其間的流動死角減至低,以免部份樹脂分解或焦化而影響產品的品質,PA6T射出成型時模具所用的鋼材必須具有優良的耐磨性,而對于面耐燃級 PA6T的加工, 模具所用的材料還必須具有優良的耐腐蝕性。優良的高溫剛性：PA6T在高溫下仍可維持相當高的模數，譬如說在120℃時的模量為23℃時模量的55%。

PA6T材料在汽車內飾件中的應用現狀

PA6T材料在汽車內飾件中的應用現狀 隨著人們環保意識的增加，各主機廠對整車車內空氣質量的控制也越來越嚴格，這就對汽車內飾用非金屬材料提出了更高的要求。PA6T材料散發揮發性有機物（VOC）較少，材料本身的氣味較小，同時具有優異的綜合性能和較輕的質量，這使其在汽車內飾件中的應用越來越多。目前已開發應用的內裝零部件有汽車內飾用墊塊、座椅系統、行李箱工具盒、方向盤、遮陽板、重型車臥鋪以及臥鋪下工具箱等。它支持無鉛焊接，并且適用于電子產品領域，即使是在苛刻的表面貼裝技術的應用上，也表現出卓越的性能。