高速龍門架安裝多重優惠「多圖」

如何能延長限高架的使用壽命呢？

如何能延長限高架的使用壽命呢？和其他大型器械一樣，限高架也有著一定的壽命期限，一旦過了性能拐點，那么就有生銹掉漆、材質老化的現象，會影響到車輛人員安全。要想發揮限高架的良好效果，在平時的保養維護上也要上心。

1、自動限高架在停機坪的排列和布置，應任何一臺機械的進出均不受其他機械的影響。

2、不使用的時候，應將機械的燃油控制桿置于怠速位置，各操縱桿置于空擋位置。

3、定期的維護保養限高架，用干燥抹布擦拭限高架表面，清理污漬和灰塵。

4、對于長時間暴露在外面的升降式限高架來說，經受風吹雨淋容易造成系統故障，所以應該定期檢修，檢修升降系統是否良好。

運輸過程：

1、構件編號在運輸前，將各種符號轉換成設計圖面所規定構件編號，并用筆（油漆）或粘貼標注與構件的規定部位，以便安裝識別。

2、在搬運過程中格外注意對構件和涂層的保護，對易碰撞的部位應提供適當的保護。

3、搬運后的構件如發生變形損壞，應及時進行修補，以確保發運前構件完好無損。

現在道路安裝的智能電動限高架有很多都是液壓驅動的，首先是液壓系統故障。在高溫環境下，液壓系統會經常出現爆管、接頭漏油、液壓閥卡死、電磁閥線圈燒毀或者噪聲大等故障，而且液壓油在高溫環境下也有可能會提前變質;在夏季，老化的電纜線由于金屬的熱脹冷縮反應，也是比較容易導致外皮開裂，從而造成電氣短路故障;由于配電柜內散溫效果不好，接觸器、繼電器、PLC等關鍵控制部件可能出現死機、運行速度慢或者控制失靈等故障。

簡單的限高架一般是在路口位置用鋼管焊接成一個矩形框，高度和寬度按想要限制的規格進行加工，為了安全警示在上面貼上黃黑相間的反光條。廠區內道路通行車輛的高度限制應該如何制定!一般在3.5米以下，根據《公路法》有關規定，縣道鄉道公路的責任主體是當地交通主管部門，既然交通主管部門是其主體，當然也就有權限對公路設置必要的標志以保證其安全。三級公路的限高是4米，為了保護立交橋梁或隧道等跨越物的安全，一般都會根據限高架設置的標準在路口位置設置限高欄。

安裝液壓升降限高架，有效防止違規車輛通行，勢在必得。作為道路限高的一把利器，液壓升降限高桿是目前應用廣泛的一種升降限高設備，它具有安裝方便、堅固耐用、運行穩定、撞擊后快速維修等特點，產品采用工業級標準、免維護設計。

1、操作功能。現場控制由現場人員操作現場按鈕或遙控實現限高桿升、降、停等操作功能。在斷電的情況下，可以通過手動升降功能對限高桿升、降、停等操作功能。

2、電源要求。220V 380V兩者選擇性。主要優點有以下幾點：(1)控制電壓為安全電壓，對人身安全有保障;(2)在控制方面，有互鎖功能，有效的避免了人為的誤操作;(3)急停按紐的增加，可使操作者從容應對突發情況。(4)、設有下降器防止電磁閥燒毀。

3、施工過程。由于是機電工程項目的實施，施工過程中不能影響道路的通行使用，因此在對設備安裝過程中，可能封閉一部分車道，安裝設備，在設備安裝完畢之后即可開通封閉的車道：涉及到跨度面門架施工時，應及時和，路政部門聯系好，先將門架、吊車運抵現場，做好吊裝準備工作，封閉道路。

一種智能預警限高架，它由一級限高檢測裝置、二級限高報警裝置及三級限高緩沖裝置構成;所述的一級限高檢測裝置是有兩根立柱，兩根立柱的上部限定高度處設感應器，上述立柱上設限高標志;所述的二級限高報警裝置，是設有門架，門架的上部經吊索連活動橫梁，門架的上橫梁裝限高標志，在活動橫梁上粘貼黃黑相間的反光帶，門架上裝報警裝置，上述報警裝置包括報警控制器、語音報警器及警示燈，報警控制器與一級限高檢測裝置所裝的感應器連接;所述的三級限高緩沖裝置，它是兩邊設有A字型架，兩A字型架的上端設一固定橫梁，在上述固定橫梁下所設定的限高位置裝能前后小范圍移動的緩沖橫梁，上述固定橫梁上設限高標志;上述一級限高檢測裝置與二級限高報警裝置之間相距30～40米，二級限高報警裝置與三級限高緩沖裝置之間相距30～40米。

上述一級限高檢測裝置所裝的感應器是互射式紅外電子光柵，裝在所述兩根立柱的內側。

上述二級限高報警裝置的活動橫梁的兩端經吊索連在其門架的立柱上，受力超過一定值時斷開，上部經吊索連在門架的橫梁上。

上述三級限高緩沖裝置，是在兩A字型架的上部設兩個弧形梁，緩沖橫梁穿在上述兩弧形梁之間，緩沖橫梁的兩端設防脫落盤，該盤經螺栓連緩沖橫梁。

上述限高標志為自發光標志或主動發光標志或反光標志。