龍工叉車價格品牌企業「多圖」

集裝箱吊具龍工叉車價格龍工叉車價格龍工叉車價格

集裝箱吊具

◇CH伸縮式集裝箱吊具，可處理20’-40’ISO集裝箱；

◇由（非動力）機械式斜堆結構，可偏轉±2.5°，方便處理傾斜拖車上的集裝箱；

◇側移量1600mm，左右各800mm；

◇于20’-40’ISO集裝箱的浮動式旋鎖；

◇旋鎖動作：當吊具正確定位于集裝箱上，自動旋轉至鎖緊位置（也可按動駕駛室內的按鈕手動操作）。打旋鎖只能通過按動駕駛室內的按鈕手動進行；

◇縮臂下和駕駛室頂配有旋鎖指示燈；

◇旋鎖互鎖裝置（機械式和電液控制），可避免：

1、在少于4個角鎖住的情況下，提起集裝箱；

2、提升集裝箱時，旋鎖松開；

◇提升中斷裝置，可防止在旋鎖部分旋轉狀態下提升集裝箱。只有當旋鎖鎖緊或者開狀態，才進行提升操作；

高空作業平臺的發展情況龍工叉車價格

      在我們人類現如今的生活環境之中，包括工業用地等等場所，都有著一些高空作業平臺的存在。而通過這些升降平臺，也是能夠為我們的很多方面解決不少的麻煩。伴隨著人們各項事業的發展，升降平臺，也是得到了很大的發展。當然，這些都只是現時的狀況，高空作業平臺，不管是在我們國內，還是在國外，都還是有著很大的發展空間，而我們所該做的，便是能夠了解其如今的發展狀況。所以，在這里，我們便來簡簡單單地談一談，升降平臺，在如今的國內外環境之中，有著怎樣的發展。未來10年內,高空作業車銷量將迎來大幅增長,到2020年,對高空作業車的年需求預計將達到12000臺,產值達70億元,行業十年內銷量復合增長率將達到20。

　　我們都知道，近這幾年，伴隨著民航事業等方面的發展，對于機場的地面保障等等方面，都有了更加高的要求。在以往的時候，我國的航空貨運的升降平臺車輛，完全都是依靠進口才行。然而，隨著航空運輸等方面的發展，升降平臺車的需求量自然而然地，也是有了更為迅速的增長，所以，我們便應當能夠研制出完全屬于我們自己的新型的升降平臺車輛，從而帶來更高的經濟效益。而經過我國的不斷努力，國產升降平臺的質量，有了很大的提高，而這，也為中國的運輸事業等等領域，起著推動的作用。RS45-31CH-W45正面吊，是在我國集裝箱運輸業蓬勃發展背景下引進技術生產的，主要用于20英尺、40英尺集裝箱重箱的吊運。

　　高空作業平臺，在我們人類社會，已經不可或缺，我們希望在未來，它們將會有更加杰出的表現!

2012年8月，青島海爾下屬建材企業引進了第的一臺“UTILEV”品牌叉車。這是一臺載重1.8噸的柴油叉車，型號“UTILEV”UT18，其主要用于搬運廚具生產所需要的合成板、色麗a石、廚具成品等，從室外通過登車橋進集裝箱的爬坡作業到倉庫、車間的物料搬運。這臺叉車承擔了從原料物流到生產物流的多種工作，每天工作量保持在5個小時左右，除了正常的叉車起升、行駛操作，還有頻繁的爬坡作業，這輛叉車經受住了繁重工況的全位考驗。該叉車在交付使用半年的時間內，做過兩次常規保養，車況良好，至今沒有任何維修記錄。使用手動泵時，首先將回油閥旋鈕按順時針擰緊，將手柄推到中立位置，壓動手柄平臺便可起升。

同年9月，青島海爾舉行叉車招標。 因為第的一臺”“UTILEV””叉車良好的表現，納科繼續推薦“UTILEV”車型。結束后，青島海爾使用部門負責人專赴下屬工廠考察了之前使用的那臺“UTILEV” UT18P叉車。在考察現場，該負責人對“UTILEV”叉車這樣評價： “相對以前租用的林德柴油叉車，此次叉車采購的定位是高品質、、低價格。我管理叉車有20年的經驗了，一看這臺“UTILEV”叉車就是一部好叉車。“UTILEV”叉車順利通過了實地考驗，于是3臺型號UT20P 的2噸“UTILEV”柴油叉車相繼中標,于10月下旬，這3臺“UTILEV”叉車交付至青島海爾冰箱廠使用。在海爾冰箱廠，主要用于物料如電機、冰箱殼體等的室外卸車，從倉庫到車間工位的物料搬運及堆垛，“UTILEV”叉車每天的工作量超過10個小時，在使用至今3個多月的時間里，這批“UTILEV”叉車不辱使命，讓用戶領略到了“UTILEV”叉車簡單好用的特點，與第的一輛“UTILEV”叉車一樣實現了零故障。3、采用前雙輪機構，大大提高了叉車的超載能力及穩定性，減少了輪胎的磨損。

隨著“UTILEV”叉車的連續中標，納科必將趁勢在中國區域開展更多的品牌推廣活動，憑借納科集團的全球影響力以及80多年的叉車制造經驗，“UTILEV”必將成為中國叉車市場的一顆新星。