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發布時間：2020-12-26 15:15
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鋁合金材料對于汽車產品有多重要?
鋁合金材料對于汽車產品有多重要？ 在汽車工業圈，對于“輕量化”一詞，我們并不感到陌生。汽車工業發展的今天，普通消費者對于汽車提出了越來越強烈的需求，除了日常代步通勤之用，動力性、操控性、空間性、燃油經濟性都成了普通人購車時所要考慮的方面。 但是汽車的幾大構成部分少一個都不行，所以想要有效地提高汽車的綜合性能，唯有在選用材料的“輕量化”上做文章了。 其實輕量化就是給汽車瘦身，在確保穩定提升性能的基礎上，節能化設計各總成零部件，持續優化車型。大量的實例證明，若汽車重量降低1%，油耗可降低0.7%;汽車整備質量每減少100千克，百公里油耗可降低0.3—0.6升。 可見輕量化對于汽車產品的提升可不少，而目前輕量化被廣泛應用的是鋁合金技術。 某些采用了全鋁承載式車身，比用冷軋鋼板制造的同樣車身輕200kg。 近年來很多都在使用全鋁式車身結構，鋁合金已經成為了一種比較理想的輕量化材料，鋁合金還可以按照添加合金的不同和比例的不同以及制造工藝的區別，應用在車身、車架、發動機氣缸體、氣缸蓋、活塞、進氣歧管、搖臂、發動機懸置支架、傳動器殼體、離合器殼體、制動器零件及罩蓋殼體類等地方，有效降低車輛的整車質量，從而提升綜合性能。 除了車，輕量化也同樣成為了新能源車的重要課題，鋁材也成了目前電動車也是的選擇，由于新能源車的鋰電池重量占比較大。 鋁合金材料的使用將有效降低新能源車的車身重量，為電池使用騰出更多的空間，也有助于續航里程的增加，助力電動汽車推廣，讓更多人接受新能源車。
哪些因素會影響硅酮結構密封膠與幕墻用鋁合金型材的粘結呢?
哪些因素會影響硅酮結構密封膠與幕墻用鋁合金型材的粘結呢？ 1.幕墻鋁型材鋁合金型材的表面處理方式 硅酮密封膠的粘結機理是通過與材料表面發生化學反應從而形成粘結的，因此鋁合金型材的表面處理方式對硅酮結構密封膠的粘結性影響很大。建筑幕墻鋁合金型材常采用的表面處理方式有：陽極氧化、粉末噴涂和氟碳噴涂。 ①陽極氧化 陽極氧化：金屬或合金的電化學氧化。鋁及其合金在相應的電解液和特定的工藝條件下，由于外加電流的作用，在鋁制品（陽極）上形成一層氧化膜的過程，通常是指硫酸陽極氧化。陽極氧化是現行應用廣的鋁合金表面處理方式，它的表面較光面的色澤略暗，手感略粗糙，常見的顏色為銀白色。一般情況下，硅酮結構密封膠與陽極氧化鋁合金型材的粘結都比較好。 ②粉末噴涂 粉末噴涂：在高電壓形成靜電場的作用下將粉末涂料（聚氨脂、聚氨樹脂、環氧樹脂、羥基聚酯樹脂以及環氧／聚酯樹脂）涂覆于工件上，再經過一定時間溫度的烘烤形成涂層的過程。粉末噴涂鋁合金別名彩鋁，可配制多種顏色，它的表面凹凸不平很粗糙，常見的顏色有灰色、深灰色、棕色。硅酮結構密封膠與大多數粉末噴涂鋁合金型材都能形成良好的粘結，但部分需要涂刷底涂、打磨等方式預處理后才能形成良好粘結。 ③氟碳噴涂 氟碳噴涂：采用靜電液相噴涂法，將以聚偏二氟乙烯樹脂nCH2CF2烘烤(CH2CF2)n(PVDF)為基料或配金屬為色料制成的氟碳噴涂料涂在鋁合金的表面。氟碳噴涂大面積用于鋁（塑）板/幕墻，由于其優異的特點，越來越受到建筑業及用戶的重視和青睞，氟碳噴涂的表面細膩、光滑，常見的顏色有閃銀、灰色、深灰色。氟碳噴涂鋁合金型材基本都要經過底涂預處理后，硅酮結構密封膠才能與之形成良好的粘結。
鋁管獨特的性能優點
鋁管獨特的性能優點 鋁管是現在各行各業都非常常用的一種金屬材料，其加工制造過程也是非常的簡單，只需要將金屬鋁或者鋁制品脛骨擠壓加工就可以制成金屬的中空管道，現在這種管道應用非常的廣泛，比如汽車、輪船甚至家庭里面都可以見到它的身影，給我們的生活發揮著巨大的作用，這都要取決于它的獨特優點。 鋁管有直線狀也有卷曲狀的，可以根據不同的用途來進行選擇，其作用也是不同的。那么鋁管作為新型的材料，其獨特的優勢主要在于那些方面呢？首先就是在做工時采用了鋁和銅兩種金屬的焊接，這樣的焊接技術是一個新的突破，可以用于空調連接器的使用，這是非常重要的技術，作為空調的連接器使用，大大的降低了耗能，節約了許多的電，是家庭理想的空調連接器。其次就是鋁管的使用時間特別的長，鋁管的內面部分不會出現被腐蝕的現象發生，這大大的延長了使用的時間，同時質量也不會受到很大的損害，這就更加的延長了使用的時間，因此，在這一方面鋁管也是一個突破性的優勢。除此之外就是用于空調連接器時鋁管特別的容易折疊、彎曲而不會斷裂，這樣對于安裝空調或者移動空調位置的時候就是非常方便的了，不用擔心像以前的空調一樣因使用時間長而出現斷裂的情況。 所以，鑒于這些優點，鋁管才被生活的各行業廣泛的應用。
