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電動汽車高壓線和充電樁充電電纜的區別

1. 國際上規定電動汽車高壓線的顏色為橙色；對充電電纜顏色沒有要求。

2. 電動汽車高壓線需要符合汽車的耐磨要求；充電電纜要符合移動電纜的抗碾壓要求。

3. 電動汽車高壓線國際標準由ISO組織負責制定；充電電纜國際標準歸IEC組織負責制定。

4. 電動汽車高壓線要耐受汽車上能接觸的各種液體；充電電纜要耐受汽車外生活環境的各種液體。

5. 電動汽車高壓線周圍要采取必要的保護措施；充電電纜沒有保護措施，要承受各種沖擊和紫外線暴曬。

6. 電動汽車高壓線屬于固定敷設，只是個別點靜態彎曲半徑很小；充電電纜屬于移動敷設，動態彎曲半徑小。

7. 電動汽車高壓線受空間限制，對尺寸要求嚴格，要求尺寸越小越好；充電電纜沒有尺寸限制，可以做的更粗更大。

8. 電動汽車高壓線為了便于敷設，通常以單芯為主；充電電纜通常是一根多芯綜合電纜，既有高壓主線，又有地線，還有低壓信號線，甚至還有通信雙效線（CAN）。

充電樁電纜：

工作電壓:Dc1500V

絕緣電阻:≥20MQ/km(20°C)

小彎曲半徑:大約5xD(線纜外徑)

工作環境溫度:-40°c到 120°°c( 150°C)

阻燃特性:符合IEC/EN60332-1-2和|Ec/EN60332-3-24

標準參考標準:GB/T25085|S06722

適用產品：適用汽車充電樁設備，移動便攜式充電電線電纜裝置，電動汽車內部用線（電池線）/電機線

新的國家標準的電動汽車充電電纜已被釋放

新的國家標準的電動汽車充電電纜已被釋放，本標準主要適用于電動汽車充電連接裝置的傳動額定電壓450/750V及以下交流450，直流1.0kv和下面的充電電纜（包括信號或控制線芯）。由于電動汽車充電電纜與傳統汽車使用標準的不同，傳統車輛的電線電纜標準仍在使用，安全事故發生的概率將大大增加。因此，將電動汽車充電電纜標準從安全標準和測試標準引入標準體系，不僅可以使制造企業有一個統一的標準作為參考，而且可以保障質量和安全。

　　電動汽車充電電纜國家標準規定了電動汽車充電用電纜的使用特性、使用方法、技術要求、標志、試驗方法和要求、試驗規則以及電纜的包裝、運輸和儲存。將充電樁電纜納入標準化系統，不僅能使生產和制造企業。該行業具有統一的標準，為質量和安全保駕護航，為推動電動汽車充電設施的發展提供重要的技術支持。