您好,歡迎來到易龍商務網!
發布時間:2021-10-18 13:19  
【廣告】





按通風動力分類:自然通風 、機械通風;按照通風服務范圍: 全方面通風 、局部通風;按氣流方向分類:送(進)、排風(煙);大氣污染的治理技術概述大氣污染的治理技術是重要的大氣環境保護對策措施。按通風目的分類: 一般換氣通風、熱風供暖、排du與除塵、事故通風、防護式通風、建筑防排煙等;按動力所處的位置分類:動力集中式和動力分布式。


廢氣處理
工業廢氣污染的種類與治理
工業廢氣治理 污染主要是人類在生產和生活活動過程中燃燒礦物燃料(煤和石油),cai礦時鑿巖、bao破,建材粉碎、篩分,冶煉鑄造等而造成的。大氣污染物主要有塵埃顆粒、二氧化碳、二氧化liu或氮氧化物幾種。
工業廢氣治理污染物的技術針對污染物的不同而不同。
顆粒污染物工業廢氣處理技術
針對顆粒污染物粒徑大小,工業廢氣治理辦法主要有干法、濕法、過濾和靜電4類,zui常用的就是袋式除塵器(過濾)、旋風式除塵器 (干法)、泡沫除塵器(濕法)等。隨著對除塵效率要求的提高,靜電除塵也逐步開始使用起來。
靜電除塵器由兩個電極組成。電極間加上電流電壓后,在電極之間產生電場。顆粒污染物隨廢氣經過電場,粒子被離子碰撞并使其帶有電荷。帶電的粉塵就向集塵極移動,達到極板。NIOSH推薦的職業接觸二甲ben(10h工作日)的時間加權平均濃度為1OOppm,大鼠致死濃度(LG)為6700ppm(4h),閱限值為1OOppm。這樣,空氣中污染物就被吸附在極板上,使空氣得到凈化,塵粒也由于本身的重力落入灰斗。
靜電除塵器可以捕集一切細微粉粒或液滴,而且處理廢氣量大,運用溫度范圍廣,因此被工業企業廣為看好。但由于占地面積大,投資大,使一些中小型企業不能選擇。
氮、硫氧化物治理技術
大氣中由于有了大量的氮氧化物、硫氧化物,才發生大氣污染,由于產生了一件又一件的污染事件??茖W家針對這類氧化物的性質,提出了解決污染的技術有吸收法、吸附法、冷凝法、催化轉化法、燃燒法、生物凈化法、膜分離法和稀釋法?,F在zui常用的是吸收法,廢氣經過吸收塔,與塔頂shang流下的吸收液發生交流,使吸收液中的成分與廢氣中的有害成分發生化學反應,減少了廢氣中的有害成分。后,當廢氣從塔頂出來時,已成為潔凈的氣體了。目前我國從事廢氣處理控制的專業單位不多,尚不俱備從項目整體規劃,工程設計,設備制造,系統集成和運行管理的綜合能力。這種治污方法簡單,投資少,操作也方便。
治理污染還有一種常用的高煙囪稀釋法。50年代-60年代,歐洲工業發展迅速,一時找不到適用的治理技術,又不能污染城市,就產生了高達幾百米的煙囪,利用高空氣流擴散快的特點,使氣體污染物得到稀釋。這種方法至今仍廣泛使用,如德國的魯爾工業區利用歐洲多南風的特點,通過高度200米-300米的煙囪,可以把廢氣擴散到2000千米以外。美國、日本一些大型企業也常采用這種辦法來逃避對環境保護的責任。優點:廣泛適用性,適合于處理低濃(〈1~1000ppm〉)、劇du劇臭的有害氣體,彌補了其他技術無法處理的空白。
隨著科學技術的發展,對大氣污染工業廢氣處理辦法主要有干法、濕法、過濾和靜電4類,zui常用的就是袋式除塵器(過濾)、旋風式除塵器(干法)、泡沫除塵器(濕法)等。隨著對除塵效率要求的提高,靜電除塵也逐步開始使用起來。又發明了催化轉化技術,這項技術已廣泛地應用于汽車尾氣的治理中。即使在一些發達國家,廢氣治理管理和控制技術比起其它處理技術本身也是一個較新的領域,因此,單元操作仍然是處理方法的主流。
汽車在怠速時排出大量尾氣,含有大量的一氧化tan和氮氧化物。汽車被稱為城市中的流動污染源。現在科學家針對汽車尾氣的排放,采用安裝催化器,使尾氣從氣缸中排出后,排入催化反應器。在催化劑作用下,使一氧化tan和碳氧化合物被氧化為二氧化碳和水,凈化了尾氣中的污染成分。(2)排煙管及塔體:火煙溫度較高,采用非燃材料制作,宜用316L,塔體壁厚大于2mm,入口處適當加厚。
一些發達國家對汽車尾氣提出更高的排放標準,迫使汽車制造商不但采用一段凈化,還發明了二段凈化尾氣的方法。二段凈化是在一段中一氧化tan把氮氧化物還原成氮,再排入二段催化器。在二段催化器中,再把一氧化tan和碳氫化合物氧化成二氧化碳和水,以減少氮氧化物的排放,達到尾氣排放標準。1、惰性氣體的處理:惰性氣體雖然沒有危險性,但大量惰性氣體集聚,會使周圍氧含量減少,從而使人窒息。