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強力管控作業(yè)現(xiàn)場安全風險

     推行現(xiàn)場作業(yè)安全看板管理，制定針對性巡查重點方向。

　　按照施工作業(yè)周計劃，提前布置周巡查工作方向和重點，按施工作業(yè)日計劃選定立桿架線和變臺吊裝等高風險作業(yè)點展開全天候、不間斷的安全質(zhì)量巡查，同時也為施工班組安全管理提供專業(yè)指導，有效控制現(xiàn)場安全風險。

　　建立安監(jiān)微信群，層層傳遞安全壓力，將反w章工作落實到位。

　　為實施現(xiàn)場作業(yè)精細化管理，規(guī)范作業(yè)行為，減少或避免w章行為，組織班組、部門、公司三級安全網(wǎng)成員，建立了安監(jiān)微信群，通過微信平臺，各級監(jiān)督人員查找安全短板，及時發(fā)送督查信息，各級部門對照問題舉一反三，及時整改，形成班組自糾、部門自查、公司督查的反w章工作模式，實現(xiàn)現(xiàn)場作業(yè)風險管控整體提高，安全風險得以有效控制。14、吊藍不適用于在酸堿液體、氣體下使用，不得已用吊藍時，應將提升器、安全鎖與腐蝕性氣體、液體隔離，并小心使用。

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       隨著汽車工業(yè)和電子工業(yè)的迅猛發(fā)展，價格日趨平民化的汽車向著信息化，智能化的方向發(fā)展。搶險人員的工作安排不能違規(guī)，要保障足夠的休息時間，堅決杜絕疲勞戰(zhàn)，合理安排搶修任務，確保搶修人員精力充沛、頭腦清醒。傳統(tǒng)的汽車顯示與交互模式在很大程度上限制了司機獲取來自互聯(lián)網(wǎng)上的實時信息，況且龐大的信息量也無法方便地顯示在傳統(tǒng)車載設備面積不大的顯示屏上，更何況二維的圖像平面顯示方式和短距離接觸的控制方式已不能滿足現(xiàn)今以人為中心的交互方式。               

      鑒于此，提出一種新型集成式車載設備顯示與交互系統(tǒng)。1．8本規(guī)程適用于運用中的發(fā)、輸、變、配電和用戶電氣設備上的工作人員（包括基建安裝、農(nóng)電人員），其他單位和相關人員參照執(zhí)行。通過透明的車載OLED顯示屏與汽車前擋風玻璃相結(jié)合，利用面積較大的擋風玻璃作為襯底制作出面積較大的車載集成式顯示屏，用以顯示來自互聯(lián)網(wǎng)和車內(nèi)的全部實時數(shù)據(jù)信息。采用增強虛擬現(xiàn)實技術，將部分虛擬信息通過計算機的復雜計算和渲染后，生成虛擬場景。再通過一組特殊的光學成像系統(tǒng)和注冊定位技術對產(chǎn)生的虛擬場景進行j確的定位，使之呈現(xiàn)在現(xiàn)實環(huán)境的特定位置，進而實現(xiàn)虛擬場景與現(xiàn)實環(huán)境的無縫對接。

 人機交互改革

 科技與需求雙輪驅(qū)動下的人機交互三次革命。隨著信息技術的高速發(fā)展，人機交互技術實現(xiàn)了三次重大革命，（1）鼠標；（2）多點觸控；（3）體感技術。  ?鼠標：蘋果設計的世界第y款大眾普及鼠標“Lisa”，它在位置指示上比鍵盤更加人性化，是“自然人機交互”的始祖，隨后鼠標逐步成為計算機的標配；  ?多點觸控：蘋果將多點觸控推向大眾。3、工作人員嚴禁超負荷、帶病作業(yè)，檢修前，應認真檢查工作現(xiàn)場，確認沒有安全隱患方可作業(yè)。顛覆了傳統(tǒng)的“交互模式”，帶來全新的基于手勢的交互體驗。  ?體感技術：Kinect被譽為第三代人機交互的劃時代產(chǎn)品。它利用即時動態(tài)b捉、影響識別、麥克風輸入、語音識別等功能，實現(xiàn)了不需要任何手持設備可進行人機交互的全新體驗。  五、人機交互設備市場  人機交互設備市場規(guī)模增長前景廣闊，2014年全球規(guī)模達千億美金。2015年上半年，全球智能電視機總銷量為4019萬臺，占全部電視機總銷量（9792萬臺）的41%。可穿戴設備市場增長潛力巨大，未來五年內(nèi)年均增長率有望達到35%，發(fā)貨量將由2015年的年均3300萬增漲至2019年的14800萬。其中，智能手表的發(fā)貨量將位列第y，2016-2020年內(nèi)年均發(fā)貨量增長率將有望達到41%。