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為什么要保護原廠車漆?

討論這個問題之前，我們要先搞清楚為什么要貼，貼的目的是什么。貼隱形車衣目的很簡單，就是為了保護原廠車漆，至于為什么要保護原廠車漆，則是因為原車在出廠時，油漆表面是經過高溫烘烤的，還是在無塵施工車間進行的。而日后補漆的話，一來施工環境怎么也無法比擬原廠施工環境，二來是十分容易出現色差以及補漆出現雜質，從而影響漆面使用壽命。

漆面保護膜,從根本的角度來講,就是為豪車打造的

漆面保護膜，從根本的角度來講，就是為豪車打造的。沒有人見過幾萬塊錢的車來開一個幾萬塊錢的漆面保護膜吧？但是也有二三十萬的車主貼保護膜的那種車主的心理就是完全是喜歡這個車，想把這個車的漆面保護，而不是說因為這個車貴，而且保護他，而是因為心疼，而且我和她就像某些人小時候喜歡包書皮一樣，終的意思就是想保護自己的車漆。

不是鍍晶打蠟都可以保護車漆嗎?

說到隱形車衣，很多朋友會感到疑惑，不是鍍晶打蠟都可以保護車漆嗎？干嘛要貼隱形車衣呢？其實打蠟、鍍晶這樣的方式需要刮去一層原廠車漆，也就是拋光，然后才能方便施工，而且這樣的方式保護周期不會持續太久，需要頻繁進行保養，費時費錢。 而隱形車衣是在車漆表面貼上一層隱形車衣，屬于純物理防護，不會危害車漆。 物理防護功能主要取決于隱形車衣生產基材，極膜隱形車衣采用脂肪族TPU基材，TPU是一種類似橡膠的聚氨酯彈性體，柔韌性和硬度共存，所以其物理性能非常好，也就能夠抵御外部力量對車漆的輕度傷害。比如行車途中車漆隨時會遭到碎石子沖擊、樹枝或者馬路的剮蹭，而隱形車衣可以有效抵御這些外來力量的傷害。

收邊包角的定型方法有哪些

定型 根據車況預留一定尺寸，方便后面的收邊包角，貼膜時要有相應拉伸，但不可拉伸過度，除門把手、后視鏡、后備箱等弧度起伏較大的地方外，車頂、車蓋、車門拉伸率不超過 10%；前后保險杠不要超過 15%，防止拉斷涂層。 趕水 趕水時，要遵循從上往下，從中間往四邊趕水的原則，盡量一氣呵成，避免積水回流造成氣泡和脫膠，如果膠層里出現浮塵等雜質，可均勻緩慢掀開，去除雜質，停留片刻，讓膜恢復原來的長度和形狀，再噴水重貼，避免產生返工膠紋，返工在貼膜后 20 分鐘以內進行，時間過長的話，車衣已經與漆面貼地十分牢固，不利于重新定位。 收邊包角 沿著各部件邊緣進行裁剪，精裁時避免拉力過大，造成車衣回彈。然后把預留的車衣收進邊縫，再用烤槍加溫烘烤，注意膜面溫度不要超過80度。 完工檢查 檢查各部位施工情況，確保施工效果，清潔膜面后收工。