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液壓油產生油膩的主要是因為

液壓油產生油膩的主要是因為液壓油的抗氧化性能差，氧化因素較多，液壓油在工作時是處于高溫和高壓環境的，并有金屬做催化，很容易發生聚合，烴類分子的碳與氧、氫與氧都會發生反應，形成膠質或積碳。另外一個原因是液壓油的抗泡沫性太差，空氣釋放值高。在經油泵或回流時，產生氣泡不能及時消除，并進入循環，然后再一定條件下發生氣泡，產生“柴油效應”。局部高溫又使得液壓油氧化或聚合反應，形成膠質，這一影響，還造成油泵葉片、齒輪面、液壓系統機件的表面產生“點蝕”現象，對設備損害很大。

液壓元件中大部分的運動副采用間隙配合的方式

液壓元件中大部分的運動副采用間隙配合的方式，其縫隙量的大小對泄漏量的多少影響很大，而水的粘度比液壓油的粘度低，同等條件下，水比油的泄漏量要大，使系統的容積效率更低。由于水的油膜強度較低，使水比油的潤滑性差的多，并且水能腐蝕許多金屬，導致金屬表面剝落。由于水的飽和蒸汽壓比油高，因此水液壓系統更容易產生氣蝕現象。水在0℃以下會結冰： 如果環境的溫度降到0 ℃以下，就必須在水中加防凍液。傳統的防凍液含有對環境和人體有害的物質，不能用于環保型的液壓系統。

從一個瓶子里往外倒菜油、蜂蜜，會發覺，要比倒水明顯來得慢，這是由于菜 油、蜂蜜的黏性高于水。推動一塊放在液體上面的板（下圖），會感到有一些阻力。原因在于，由于黏性，高層的液體會隨著上板運動，而層的液體會由于下板的不動而保持不動。夾在其中的液體，就相互牽制著，不情愿但又多少得動一些。這就是阻力的來源。液體黏性越高，阻力就越大。

定期做一下油品檢測液壓油用途廣泛，是工業用油中使用的產品。當前液壓元件正向著體積小、功率大方向發展，系統壓力越來越高，有的已突破50MPa。為此，普通型的L-HL系列已經趨于淘汰，抗磨型L-HM系列應用更多。低溫性能也是液壓油的重要特性，要求在低溫環境下設備啟動比較容易，且動力傳動靈敏，而且液壓油換油周期較長，如露天設備通常一年一換，液壓油在使用過程中不可避免地要經歷四季的變化，因此露天設備使用低凝產品效果較好。