巴中道路綜合養(yǎng)護(hù)車(chē)值得信賴「多圖」

綜合養(yǎng)護(hù)車(chē)邊坡修剪：修剪半坡雜草，雜樹(shù)，替代人工打草，可節(jié)省大量的人工，大幅提高工作效率，作業(yè)速度可達(dá)5KM/H，質(zhì)量可靠，操作方便。路面綜合養(yǎng)護(hù)車(chē)的底盤(pán),包括底盤(pán)本體,安裝板和減震機(jī)構(gòu),安裝板通過(guò)若干個(gè)減震機(jī)構(gòu)固定安裝在底盤(pán)本體的底端,底盤(pán)本體的頂部和底部均固定安裝有加強(qiáng)板。綜合養(yǎng)護(hù)車(chē)是實(shí)現(xiàn)公路維養(yǎng)機(jī)械化的標(biāo)志性產(chǎn)品，它充分實(shí)現(xiàn)了公路綠化養(yǎng)護(hù)作業(yè)效率和安全的雙提升，能為公路維養(yǎng)機(jī)械化等運(yùn)營(yíng)維護(hù)工程貢獻(xiàn)較大的力量。

路面綜合養(yǎng)護(hù)車(chē),集加熱,瀝青再生加熱,瀝青噴灑,壓實(shí)功能為一體,極大的提高了單臺(tái)設(shè)備的施工效率,大幅度降低了設(shè)備成本和使用成本,同時(shí),養(yǎng)護(hù)車(chē)帶的壓實(shí)機(jī)能夠進(jìn)行升降,靈活方便,提高了養(yǎng)護(hù)車(chē)的正常行駛速度。因?yàn)樗捎脽彷椛涞姆椒ㄐ扪a(bǔ)路面，加熱后對(duì)路面噴灑熱瀝青或乳化瀝青，使瀝青料再生，再通過(guò)輸送機(jī)將保溫料倉(cāng)中的熱料添加一部分到已再生的路面上，既省工又省料。新料與老路面結(jié)合較傳統(tǒng)養(yǎng)護(hù)要牢固且美觀。一般市政道路應(yīng)用比較多見(jiàn)，也可應(yīng)用于干線、高速公路。綜合養(yǎng)護(hù)車(chē)獨(dú)有的應(yīng)急回位裝置、作業(yè)時(shí)若遇發(fā)電機(jī)組或液壓系統(tǒng)故障，通過(guò)該裝置可將吊臂迅速起升、收回、并回轉(zhuǎn)至轉(zhuǎn)場(chǎng)位置，從而盡快撤離作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)、返場(chǎng)維修。

公路養(yǎng)護(hù)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

2010-2019年，我國(guó)公路養(yǎng)護(hù)里程及其在公路總里程中的占比基本逐年增長(zhǎng)，根據(jù)數(shù)據(jù)，截至2019年末，我國(guó)公路養(yǎng)護(hù)里程達(dá)到495.31萬(wàn)公里，在公路總里程中占比98.8%，接近100%，表明我國(guó)公路養(yǎng)護(hù)覆蓋率已達(dá)到較高水平。從公路養(yǎng)護(hù)公共財(cái)政支出情況來(lái)看，2015-2019年我國(guó)公路養(yǎng)護(hù)財(cái)政支出波動(dòng)變化，到2019年公路養(yǎng)護(hù)公共財(cái)政支出達(dá)到832.98億元的歷史峰值；從公路養(yǎng)護(hù)公共財(cái)政支出占公路水路運(yùn)輸行業(yè)財(cái)政總支出的比例來(lái)看，2015-2018年逐年提升，2019年稍有回落，依然占據(jù)16.4%的比重。