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點火啟動 雨天，車主經常會碰到發動機不易啟動的毛病，有時即使勉強啟動起來，也是有氣無力的。這種毛病可能是出自點火系統因潮濕而產生的漏電。 一旦發現是因為點火系統的潮濕而造成點火不良、發動機性能下降的話，先用干燥的紙巾或干布把分電盤內外及電線等擦干，然后用專用干燥劑噴罐將干燥劑噴在分電盤蓋、電瓶接頭、火花塞、高壓線及點火線圈等處，等一陣后就可啟動發動機了。

定期檢查是非常有必要的

轉向拉桿 作為承載著汽車轉向的重要零部件，轉向拉桿對于車輛操縱的穩定性、行駛的安全性以及輪胎的使用壽命都有著很重要的影響。如果轉向拉桿出現松動現象，就會是一個危及駕駛員安全行駛的隱患，所以，定期檢查是非常有必要的。車友們平時可以自己握住轉向拉桿，用力搖晃，如果沒有很松動晃動的現象，就說明是正常的，否則，就應該及時去處理。 火花塞 火花塞是我們車主不容易察覺到的地方，經常會有些車友問我，車子比起以前點火難了，或者起步動力明顯不如以前了。其實這些問題，很可能就是火花塞的問題，可能火花塞積碳太多，也可能火花塞用久了，點火強度不足了，或者壞掉了一個火花塞，這些原因都會造成上述現象。不同材料類型的火花塞，使用壽命有所不同，3-10萬公里不等。所以對火花塞的保養是十分必要的，應該定期檢查火花塞的積碳以及間隙情況。

怕“反”發動機汽缸墊在安裝時不能裝反,否則會導致缸墊過早燒蝕

怕“反” 發動機汽缸墊在安裝時不能裝反，否則會導致缸墊過早燒蝕損壞；對一些特殊形狀的活塞環也不可裝反，應根據不同機型的要求進行裝配； 發動機風扇葉片安裝時也有方向要求，風扇一般分排風和吸風兩種，不可弄反，否則會導致發動機散熱不良、溫度過高； 對有方向花紋的輪胎，如人字型花紋輪胎，安裝后的地面印痕應使人字尖指向后部，以保證具有驅動力。對于并裝的兩只輪胎，不同的車型也有不同的要求，不可隨意安裝。