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              發布時間:2021-10-02 00:02  

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              普通標準型軌道式擦窗機其軌道系統在設計和安裝時應注意以下點:

              軌道的支撐點不宜過密,間距不小于1.5m,支撐點之間考慮在作用荷載時將軌道簡化為簡支梁,其軌道的撓度變形不應超過其跨度的1/500;

              軌道錨固件和連接附件的設計強度應能承受2倍以上的額定荷載,預埋件的錨固應符合建筑設計要求,軌道、連接附件和錨固件應做防銹、防腐處理;






              說到軌道式擦窗機生產材料及表面處理的話,我們首先的也就是要知道,就軌道式擦窗機系統來說的話,它其實也就是會把全新原材料進行制作;再者就其所有銷、軸以及其非結構螺栓來講的話,它其實也都是應該直接的就采用 316 或者是更別的不銹鋼進行制作。


              對于軌道式擦窗機的所有滾珠軸承或者是滾子軸承都應該做密封處理;就其所有低碳鋼零部件來講,當其在進行涂油漆前之前,其實也就是應該直接的就進行熱浸鋅處理。



              對于軌道式擦窗機的所有不銹鋼銷軸以及其緊固件來講,其實也都是應該直接的就保持自然打磨處理;就其吊船的噴涂來講的話,它其實也就是可以直接的就在吊籃框架以及其外層進行組合后再進行使用;再者,我們其實也就是要注意,對于面漆的顏色來講,它其實也就是會有建筑師來直接的進行提供。軌道式擦窗機在加工/焊接/鍍鋅完成之后,對于其所有回轉支承的一個連接部位來講,就其在裝配之前,其實都要用機器進行磨平。



              就目前來看,不止是擦窗機,更多的擦窗機產品在我們國家已經得到了比較迅速發展,并且也已經成為一種具有高新技術含量的機電一體化設備。并且在2003年,我們國家其實就已經頒布了GB19154—2003《擦窗機》國家標準。就其大城市中的建筑來講,他們當中的大部分都已經安裝了擦窗機設備。說到大城市中的建筑安裝了擦窗機,我們就不得不說一下,對于有些造型比較簡單的大樓,它其實也就是會采用大繩吊板來直接的進行人工清洗,這樣不僅不安全還又不文明,同時也根本沒有辦法進行更換幕墻玻璃以及補膠等一系列的作業,對于的清洗實在是沒有什么具體的優勢。



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